火箭财报|回归港股 京东有什么新想象？( 三 )
具体来看 ， 京东转型基础来自于与第三方的合作关系 。 首先 ， 京东的电商业务以自营模式为主 ， 多年积累下 ， 京东拥有了2.4万名供应商 ， 同时在京东平台上 ， 在平台模式下 ， 京东还有27万名第三方商家 。 在基数众多的合作伙伴下 ， 京东得以推行供应链服务 。
而布局完整的物流则是京东的杀手锏 。 京东自2007年便开始自建物流系统 ， 至今 ， 京东的物流基础设施遍布89个城市 ， 拥有730多个仓库（建设面积约1700万平方米） 。 京东表示 ， 通过物流网络和底层数据 ， 京东物流系统得以不断优化运营 。 同时 ， 在零售数据、基础设施和技术的组合下 ， 京东的零售服务就此诞生 。
京东的服务业务到底如何呢？招股书中指出 ， 京东的服务收入包括佣金、营销服务收入、供应链解决方案和客户服务 。 在2020年第一季度 ， 京东服务收入161亿元 ， 占总收入的11.01% ， 同比增加29.6% 。 其中 ， 线上平台及广告服务收入95.27亿元 ， 物流及其他服务收入65.85亿元 。 可见 ， 京东目前仍是一家电商属性的公司 ， 服务属性仍占比较低 。
本文插图
服务收入暂未成为主流 ， 其中的物流系统成为了费用大头 。 财报显示 ， 随着自营业务和物流业务的扩张 ， 京东一季度的营业成本由1028.98亿元增加20.2%至1236.7亿元；主要由于物流人员的薪酬成本、运费、支付处理费用及物流基础设施租赁开支增加 ， 履约开支由80.63亿元增加29%至104亿元 。
尽管电商不是京东的最终目标 ， 但只有在电商领域站稳脚跟才能维系其转型计划 。 如何在新的电商大战中走下去 ， 京东仍需新想象 。
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