现代|除了“跑得快”？现代菲斯塔还有什么？为何买它的人不多？ |紧凑型车|导购|

【现代|除了“跑得快”？现代菲斯塔还有什么？为何买它的人不多？】
引导：
【丶平凡说车原创现代菲斯塔】在评论区有不少网友留言，表示现代菲斯塔好不好，有什么优缺点，值不值得购买？相信关注我的网友应该知道，对于现代菲斯塔前面写过多篇文章，不仅是静态表现还是动态表现以及和竞争对手思域相比，谁更适合家庭用车，谁更值得购买等等。
首先我们要抛出结论，现代菲斯塔的受众人群也年轻消费者，对颜值和动力有需求的年轻消费者，这类运动型紧凑轿车，跟朗逸和轩逸以及卡罗拉不同，不仅是思域还是菲斯塔，都不是非常适合家庭用车，如果考虑到后排经常坐人的情况下，菲斯塔和思域这些紧凑级运动轿车并不是非常推荐。

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除了“跑得快”？现代菲斯塔还有什么？为何买它的人不多？
首先我们来聊菲斯塔的静态方面，从它的外观造型来看，表现的的确非常亮眼，给人在视觉上显得年轻运动，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，不过在内饰的布局方面，菲斯塔就设计的比较普通，跟外观的造型有比较大的反差，该车的内饰反而更像一辆普通的紧凑级轿车。
不会给人在视觉上营造出了很强的运动感气息，在这方面相比思域还是有着一定的差距，值得吐槽的是，配备了这块悬浮式中控屏，不仅不容易上手，而且反应也比较迟钝，基本上除了连接蓝牙以外，不想去碰它，而且在后排的空间利用率方面，表现的并不是非常优秀，座椅还有些硬。

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要注意的是，菲斯塔的后排空间不如思域，其次就是动态方面，在动力方面无可厚非，不仅是升档还是降档，都非常迅速，而且搭载的1.6T涡轮发动机，动力输出非常强劲，在正常行驶的过程当中，平顺性还是比较高的，不过，在拥堵的市区行驶依然会有顿挫感。
而且有时候会听到变速箱异响的情况，出现的频率不是很高，其实我们不难发现，在市面上销售的绝大部分匹配干式双离合变速箱的车型，基本上都会出现这样的问题，不过好在，菲斯塔在国内上市这么长时间以来，并没有爆出整车质量上的问题。

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菲斯塔的转向手感很轻盈，转向的精准度也比较高，没有过多的虚位，但是该车的底盘调教比较硬，再加上座椅本身就偏硬，座椅在乘坐的舒适度方面不是很好，尤其是长途乘坐，不仅是对驾驶员还是乘客都不是非常友好，而且在走一些非铺装路面的时候。
底盘的回震力矩不是非常高，会出现多次弹跳，同时也会感觉到该车的底盘显得有些单薄，没有大众车那么具有厚重感，尤其在走非铺装路面和高速巡航的过程当中，这样的现象还是比较明显的，要注意的是，该车的机械素质还是不错的，高速过弯的时候，极限性比较高。

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不过由于配备的轮胎不是运动型轮胎，限制了它的极限性，最后就是隔音降噪方面，怎么说呢？要比思域强，因此我们基本上可以得出结论，菲斯塔的受众人群为，对颜值和动力有一定需求，谈到操控性，其实菲斯塔还是有的，不过原厂配备了这套轮胎拖了后腿。
虽然该车的优点为颜值高和动力输出强，但是该车的缺点也非常明显，内饰的塑料感很强，在低速行驶和拥堵的市区行驶，该车的顿挫感还是比较明显的，而且偶尔还会出现变速箱的异响的情况，底盘的调教偏硬，乘坐的舒适感不是非常好等等。

现代|除了“跑得快”？现代菲斯塔还有什么？为何买它的人不多？

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