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宝马|都打骨折了！优惠后20万的豪华SUV，宝马X1/沃尔沃XC40/XT4咋选？( 二 )



宝马|都打骨折了！优惠后20万的豪华SUV，宝马X1/沃尔沃XC40/XT4咋选？
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就转向手感来说 ， XC40方向盘手感十分轻盈 ， 虽然指向很精准 ， 虽然力度变化也很线性均匀 ， 但确实会欠缺一些沟通 。 底盘层面 ， XC40很韧很整 ， 能够给到驾驶者不错的驾控随意度与主观安心感 。 但实话实说 ， 在连续通过细小振动时 ， 这款车确实会有一些些的颠簸 。 同时 ， 值得一提的是 ， XC40是这三台丐版车型中 ， 唯一搭载主动刹车、车道保持、车道偏离预警等主动安全配备的 。 并且沃尔沃的这套系统表现相当不错 ， 车道保持系统能够在通过曲率正常弯道时 ， 始终将车辆保持在车道中央 ， 不会有那种四处画龙的发生 。 推荐车款：
关于沃尔沃XC40 ， 我们的推荐车款是实际成交价约20.5万元的“ T3 智行时尚版” 。 虽是全系入门版 ， 但主动刹车、车道保持、车道偏离预警等主动安全配备均有配齐 。 全景天窗、混搭座椅等车内装备也具备有相当不错的豪华味道 。 在网上一个配置的T3智远车型贵出1.8万元 ， 仅多出真皮座椅与车内氛围灯 ， 整体性价比真的不算很高 。 凯迪拉克XT4
优点
01：全系标配的2.0T四缸涡轮机 ， 相比另两款丐版车型上的三缸1.5T ， 确实胜出不少 。
02：操控性在舒适与运动间 ， 取得了相当不错平衡 。
缺点
01：内饰设计实在有些“不解风情” 。
02：刹车脚感有些“虚无” 。 内外观感： ★★★★
外形层面 ， XT4应用着凯迪拉克家族式钻石切割风格 。 车身各个形面均由笔直锋利的直线条构成 ， 配搭上四轮四角式设计 ， 整车观感动感犀利 ， 颇具几分肌肉感 。

宝马|都打骨折了！优惠后20万的豪华SUV，宝马X1/沃尔沃XC40/XT4咋选？
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推荐车款——“两驱技术型”搭载凯迪拉克家族“风尚版”外观套件 。 金属点阵式中网与红翼尾灯的配搭 ， 也彰显出不错豪华致趣 。
内饰层面 ， XT4依然延承着凯迪拉克家族式直男风格 。 大面积皮质物料颇有质感 ， 不同材质之间的衔接、过渡也表露着相当精致的做工 。 只是一黑到底的色泽搭配确实阻碍了档次感的有效传递 。 XT4的推荐车款——“两驱技术型”采用一套黑底白字的传统机械式仪表 ， 字体清晰醒目、容易读取 。 并支持涡轮增压数值显示 。

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车机系统层面 ， XT4全系标配的8英寸的车机尺寸放在今天确实不算出众 ， UI界面虽直观清晰 ， 但明显缺乏一些纵深和美感 。 就功能实现来说 ， XT4的这台丐版倒也真还不丐 。 CarPlay/CarLife双系统手机互联均有配齐 。 并且也有支持OTA在线升级的车联网系统 。 屏幕分辨率与清晰度也符合豪华品牌应有水准 。 空间乘坐：★★★☆
座椅层面 ， XT4依然保持着凯迪拉克家族化的高水准 。 推荐车款“28T”技术型搭载一款皮质/织物混搭座椅 。 前后排无论填充物的支撑性或者椅面手感 ， 都有相当上佳的水准 。 同时 ， 较为宽大的座椅形制 ， 也能带来相当不错的舒适 。 空间层面 ， 实话实说 ， XT4的前排不算怎样敞阔 。 对于身高178cm以上的车主 ， 基本只能说是将将够用 。

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后排膝部空间倒算不错 ， 中央地台凸起也被控制得十分不明显 。 后备厢内部形制规整 ， 而且后排椅背放倒之后的平整度也相当不错 ， 能够相对从容地装运一些大件物品 。 动力操控：★★★★☆
动力层面 ， 就20万配置级来说 ， 全系2.0T动力的XT4相比今日同场竞技的两位1.5T对手 ， 确实占尽了便宜 。 241马力、350牛·米的动力输出对于这款紧凑级SUV来说都近乎有些“过剩” 。 同时 ， 与之匹配的那台9AT变速箱 ， 也有着颇为上佳的水准 ， 日常驾驶调性轻快 ， 响应十分敏锐 。 轻微踩踏就能实现十分灵敏、高效的速度提升 。


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