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自行车道北京这些道路自行车“无路可走”，除了隔离护栏还有啥招？

对于骑单车的人来说 ， 最反感的恐怕就是自行车道被机动车占用 ， 再加上时不时还有老年代步车从身边呼啸而过……北京日报采访人员近期对市民反映比较强烈的部分自行车道进行了实地调查 ， 发现骑行路上的烦心事儿还真不少 。
自行车道北京这些道路自行车“无路可走”，除了隔离护栏还有啥招？
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“请把非机动车道还给自行车！”针对市民的呼吁 ， 有专家表示 ， 释放被占用的自行车道空间 ， 是自行车路权回归的前提和根本 。 在一些矛盾突出路段 ， 不妨施划内嵌式停车位 ， 可实现机动车、自行车各行其道 ， 互不干扰 。
车道太窄只有1米宽代表路段：三里屯路自行车道北京这些道路自行车“无路可走”，除了隔离护栏还有啥招？
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市民甘女士骑车从朝阳区三里屯路经过时发现 ， 该路非机动车道非常狭窄 ， 仅能容一人骑行 ， 一不留神就会碰到路边栏杆 ， 甚至摔倒 。
“附近执勤的保安告诉我 ， 在此骑车摔倒的情况常有发生 ， 都是非机动车道狭窄惹的祸 。 ”甘女士说 。
上周五16时 ， 采访人员前往三里屯路实地探访 。
这条南北走向的道路不宽 ， 只有上下两车道 ， 市民反映的路段处于东直门外大街至工人体育场北路之间 ， 西侧就是繁华的三里屯商业区 。 道路两侧 ， 只有一米左右宽的自行车道 ， 用金黄色的矮护栏与机动车道隔离开 。 骑行时 ， 由于车道狭窄 ， 基本没有并行、超车的可能 。 一旦前方车辆骑行缓慢 ， 后车只能耐着性子跟在后面 。 而且骑行时要处处留心 ， 因为隔离护栏歪歪扭扭 ， 不是直的 ， 最窄的地方路面一米宽都不到 。
自行车道北京这些道路自行车“无路可走”，除了隔离护栏还有啥招？
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在挨着三里屯商业区的路边 ， 几辆驮着外卖箱的电动车停在自行车道上 ， 骑手正在等待接单 。 这样一停 ， 本就狭窄的自行车道更被堵塞了 ， 骑车人只好选择机动车道通行 。
为什么要设置如此窄的非机动车道？一线交警告诉采访人员 ， 用护栏隔出非机动车道实属无奈 ， 为的是挤走该路段猖狂的违停车 。 由于这条路本就不宽 ， 除去双行的机动车道就没留多少空间了 。 而如果想把双行改成单行 ， 也需要征求周边居民、商户的同意 ， 超过6成的人反对就改不了 。
采访人员了解到 ， 为了保障慢行交通路权 ， 本市把非机动车道最低有效通行宽度由2米提升至2.5米 。 然而 ， 在具体道路施划上 ， 仍然有不少路段非机动车道宽度未达标 。
网约车占道“等活儿”代表路段：朝阳北路、新东路在非机动车道足够宽的路段 ， 骑行者最常要面对的问题就是机动车占道停车 。 6月5日17时 ， 采访人员在工体北侧的新东路路西看到 ， 非机动车道上停了一长串私家车 ， 足有二十几辆 ， 一辆黑色轿车就停在划着自行车标识、明示路权的“红毯”上 。 此时 ， 骑车下班回家的通勤族只能无奈地从车后绕到机动车道上 。
仔细观察可以发现 ， 这些私家车的司机要么坐在车里 ， 要么站在路边聊天 ， 但有个共同点 ， 都在盯着手机上的网约车叫车软件 。 原来 ， 不少人都是网约车司机 ， 将车停在此处等活儿 。 还有一辆厢式货车上标注着“快狗打车” ， 司机也在车里坐着休息 。
好好的自行车道 ， 怎么就成了网约车的临时停车场？事实上 ， 与白天相比 ， 夜间机动车侵占自行车道的现象更为严重 。
自行车道北京这些道路自行车“无路可走”，除了隔离护栏还有啥招？
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6月7日20时 ， 采访人员沿着朝阳北路由东向西骑行 ， 一路上障碍重重——在朝阳大悦城门前 ， 数十辆共享单车、外卖车将自行车道彻底阻断；在地铁十里堡站外自行车道上 ， 交管部门涂成黄色的路沿石边停放着数辆私家车；在部分路段 ， 还有停在自行车道“睡觉”的企业班车、公交车 ， 由于体型较大 ， 路占得更为严实 。


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