油耗|M-TALK | 引擎密码-素三鲜爱上「小红椒」，CX-30很会撩
文转自：引擎密码
骑一匹没有明确尺寸划分的马
进入紧凑型的跨界竞技场
它有一个辛辣的昵称 ， 叫「小红椒」
TA就是MAZDA
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CX-30(参数|图片) | 新生代跑旅SUV
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它以跨界的身份 ， 将我们这群早已辞别青春的中年 ， 拉回年轻的舞台 ， 跨越年龄的界限 ， 正视那颗不想老去的心 。
它是马自达品牌在百年诞辰之际 ， 为全球消费者带来的「献礼」 。
它那一股青春的朝气 ， 述说着即便历时百年 ， 再来还是少年的传记 。
【油耗|M-TALK | 引擎密码-素三鲜爱上「小红椒」，CX-30很会撩】它 ， 便是MAZDA CX-30 。 极简线条勾勒出的S型穹影曲面 ， 映着光影流动的生命力 。 伴随着青春的舞曲 ， CX-30正式登上历史的舞台 ， 填补了
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CX-3(参数|图片)和
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CX-5(参数|图片)之间几乎察觉不到的空白 。 就像现在马自达的大多数产品一样 ， 售价区间落在12.99万－17.19万元的CX-30顾及到了大部分年轻人的购买能力 。 购车尊享36期0利率 ， 置换悦享至高5500元补贴 ， 更是进一步向消费者示好 。
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在这个朴素的售价背后 ， 几股撩人的气息正在蠢蠢欲动 。
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创驰蓝天
以往一提马自达 ， 那个被深深植入脑电波的「Zoom ， Zoom」就会开启自动播放模式 。 不过近些年 ， 这个特别形象的拟声词许久未闻 ， 因为“创驰蓝天”的名声已大噪 。
MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机 。 经过通过优化活塞形状和点火时机 ， 升级高压3级喷射技术 ， 加装高扩散喷射器 ， 燃烧更充分 ， 动力输出更直接 ， 百公里油耗低至5.6L ， 并完全满足国六B排放标准 。
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此次上市的八款车型 ， 均配备了这款发动机 。 其中一款车型搭配的是手动变速箱 ， 其余均为自动变速箱 。
我想 ， 手动版的保留 ， 是CX-30对老一辈有驾驶乐趣执念的消费者的敬意 。 而马自达本身 ， 就是一个对操控情怀有执念的品牌 。
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此外 ， 为达到更高次元的「人马一体」愉悦驾感 ， 它搭载全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」 。 通过「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合 ， 让轮胎、悬挂、车身、座椅 ， 成为一个有机的整体 ， 使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸 。
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同时 ， 它还搭载了「创驰蓝天车辆动态控制技术」的最新成果——「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS 。 当车辆进入弯道时 ， GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出 ， 提高车身的响应性能 ， 新增的「回正力矩强化控制」系统 ， 抑制过度转向的同时 ， 提高转向中和出弯道的车身稳定性 。
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美颜
作为次世代产品线中的第二款产品 ， CX-30自从在海外市场发布以后 ， 便已收获「2020年世界年度车」、「德国红点设计大奖」等认可 。
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