车与生活|这可能是最简单粗暴的四轮驱动
说起雪铁龙2CV ， 各位车友一定都非常熟悉 ， 小巧可爱的造型令人印象深刻 ， 它与老甲壳虫和老Mini齐名 ， 被称为“车坛三大常青树” 。 雪铁龙2CV从1949年一直生产到1991年 ， 可见其顽强的生命力 。 在漫长的生产周期当中 ， 2CV有着众多的型号和版本 。 早期的2CV非常简单朴素 ， 就像是一颗小土豆 。
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1950年代的雪铁龙2CV
功能至上 ， 朴实无华 ， 各个部位都看不到一丝多余的装饰
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灰色的涂装 ， 一切为了实用
下面这是一辆1985年的2CV 。 相比最初的车型 ， 不仅仍然实用 ， 而且美感增加了不少
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1985年的雪铁龙2CV
雪铁龙2CV一直保留着活动顶棚的设计
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这个角度的辨识度最高
欣赏了两辆不同年代的雪铁龙2CV ， 我们请出本期的主角 ， 它是一款最特别的2CV ， 诞生于1960年 ， 名字叫做2CV4x4Sahara 。 于1960年12月推出 。 当时雪铁龙开发这款车 ， 主要是为了方便在北非的撒哈拉沙漠地区的使用（当年北非多地被法国占领） ， 一方面为了已有石油矿井的日常工作使用 ， 另一方面也为了进一步勘探新的石油和矿产 。 所以这么看来 ， 车型名称中的“Sahara”一词绝对名副其实 。
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雪铁龙2CV4X4Sahara
【车与生活|这可能是最简单粗暴的四轮驱动】乍一看 ， 除了引擎盖的备胎 ， 好像与普通的2CV没什么不同
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4x4？是的没错 ， 它是一辆不折不扣的越野车 ， 不过它的四驱系统可能和大家想象得不太一样 ， 下面咱们就来从各个部位仔细看看这款神奇的小车 。 再小它也是辆越野车 ， 那么就从底盘开始吧 。
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2CV4x4Sahara的底盘
仔细看看 ， 好像有哪里不对
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2CV4x4Sahara的结构透视图
换个角度再看
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2CV4x4Sahara的底盘
是的你没看错 ， 2CV4x4Sahara有两台发动机 。 以最简单粗暴的方式实现了四轮驱动 ， 没有分动箱也不用传动轴 。 前面的发动机负责驱动前轮 ， 后面的发动机驱动后轮 ， 两台发动机型号相同 。 如果不是前轮转向拉杆的存在 ， 这个底盘从视觉上几乎头尾不分 。 那么问题来了 ， 两台发动机是如何工作的？变速箱和离合器又是怎样的？难道是单独控制的么？（图中靠下侧的是2CV4x4Sahara的底盘 ， 上面的是普通前驱2CV底盘）
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2CV4x4Sahara的四驱 ， 是通过前后两台发动机实现的
带着这些问题 ， 我们继续往下看 ， 首先我们来了解一下它的发动机形式和布局
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雪铁龙2CV的发动机
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