中国经济周刊|“针刺”宁德时代，刀片电池能帮助比亚迪逆袭吗？
北京联盟_本文原题：“针刺”宁德时代 ， 刀片电池能帮助比亚迪逆袭吗？
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《中国经济周刊》采访人员 贺诗 | 重庆报道
“今天 ， 几乎你能想到的所有汽车品牌 ， 都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案 。 ”6月3日 ， 在比亚迪旗下的弗迪动力电池公司重庆工厂接受《中国经济周刊》采访人员采访时 ， 比亚迪汽车销售副总经理李云飞这样说 。
李云飞话语的背后 ， 是动力电池领域面临的残酷市场竞争 。
不久前 ， 针对“针刺测试” ， 宁德时代和比亚迪两家头部企业唇枪舌剑 。 这场舌战的源头 ， 则是比亚迪试图撬动动力电池市场的武器——“刀片电池” 。
业内人士认为 ， 作为中国第二大动力电池供应商 ， 比亚迪高调推出“刀片电池” ， 是其向行业霸主宁德时代发起反攻的信号 。
2016年以前 ， 比亚迪一直稳居中国动力电池市场的冠军 ， 从2017年开始 ， 宁德时代反超并逐渐拉开与比亚迪之间的差距 。 作为中国汽车行业市值最高的公司 ， 宁德时代（300750.SZ）如今的市值超过3300亿元 ， 几乎相当于两个比亚迪（002594.SZ） 。
本文插图
口水战 ， “针刺测试”有必要吗？
安全和续航 ， 一直是新能源汽车的两大痛点 ， 而这两点都绕不开动力电池 。
3月29日 ， 比亚迪的一场新闻发布会震惊业界：习惯于坐镇后方的比亚迪掌门人王传福带着“刀片电池”走上舞台中央 ， 上演了一出“针刺测试” 。
在测试中 ， 三元锂电池受针刺后燃烧爆炸 ， 而刀片电池属于磷酸铁锂电池 ， 被针刺后肉眼几乎看不出变化 。
比亚迪的这一通操作 ， 让行业内“三元锂电池和磷酸铁锂电池技术之争”再次升级 ， 以三元锂电池为主业的宁德时代只能迎战 ， 双方的“隔空互怼”持续至今 。
在新闻发布会上 ， 王传福豪言 ， “‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心 ， 更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道 ， 把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉 。 ”
6月3日 ， 比亚迪技术人员对《中国经济周刊》采访人员解释说 ， 电动汽车的电池安全问题 ， 一般是指电池的热失控 。 对比目前电动车常用的两种主流电池 ， 磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势 。 而三元锂电池热稳定性差、安全性差是行业公认的事实 。
5月11日 ， 宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会表示：“有人把滥用测试的通过等同于电池安全” ， 并表示宁德时代的安全措施主要集中在碰撞、充电、浸水以及电池设计制造等方面 。
当晚 ， 比亚迪汽车销售副总经理李云飞发微博回应道：“不服？那也来扎一下吧！针刺是难度最大的 ， 堪比登珠峰！”
5月22日和5月23日 ， 宁德时代官方微博果真连续放出了两段“针刺测试”的短视频 。 其中一次钢针崩断 ， 电池包未被刺穿；另一次 ， 两块三元锂电池均通过了针刺试验 ， 不冒烟不起火 。
对第一次测试 ， 比亚迪技术人员说 ， “实验要求就是刺穿 ， 如果没有刺穿电池包 ， 只能说明实验失败 。 ”
至于第二次 ， 有好事网友使用了宁德时代同款电池进行“野生”自测针刺 ， 均显示起火 ， 这加剧了大众对宁德时代的质疑 。
5月25日晚间 ， 宁德时代发布《关于动力电池标准的一些认知》 ， 称电池安全的国际认知已从单体安全转向系统安全 ， “从技术上说 ， 电池包层面有更优化的安全解决方案 ， 单体电池针刺测试的实际需求已不复存在 。 ”
6月3日 ， 比亚迪技术人员对此言论回应说 ， 没有单体安全 ， 就没有所谓的系统安全 。
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