汽车|或许这次是“油改电”的胜利 试驾雷克萨斯UX 300e
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出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 曹浩
作者 | 曹浩
编辑 | 彭钊
面对全球汽车行业奔涌而来的电动化浪潮 ， 我曾经还天真的以为以丰田为首的一众日系品牌会坚守住混动路线 ， 而对纯电动车不屑一顾 ， 但没想到在2020年 ， 丰田却一股脑的为中国市场带来了三款纯电动车型 。 或许从时间节点来说 ， 丰田进军纯电动车市场的时间晚了一些 ， 但却丝毫不影响丰田在纯电动车市场的决心 。 这次 ， 借由丰田中国举办的丰田技术空间活动 ， 我们也试驾到了雷克萨斯品牌的首款纯电动车型——
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UX(参数|图片) 300e 。
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或许有人会觉得 ， 一辆续航400km的纯电动SUV ， 虽然挂着雷克萨斯的Logo ， 但将近40万元的售价总会显得有那么点不值 。 可是在试驾过后我想说 ， 虽然UX 300e的价格不便宜 ， 续航不算很出彩 ， 甚至空间也算不上大 ， 可它毕竟是一辆雷克萨斯 ， 而且开起来的感觉瞬间就会让你觉得值回票价 ， 因为它真的很香 。
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【汽车|或许这次是“油改电”的胜利 试驾雷克萨斯UX 300e】[·1· 虽是电动车 ， 但它同样也是让你无法拒绝的雷克萨斯]
对于品牌的塑造上 ， 雷克萨斯自然是一把好手 ， 而对于电动车 ， 雷克萨斯自然也有其自己的考量 。 就像很多豪华品牌所诉求的那样 ， UX 300e虽然本质上是一辆电动车 ， 但它首先是一辆雷克萨斯 。 所以在UX 300e身上 ， 属于雷克萨斯的一切都没有变 ， 而变的只是驱动形式而已 。
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相比于外观而言 ， 雷克萨斯的内饰总会给人感觉品质有余而个性不足 ， 尤其是在各类“神仙”内饰大行其道的今天 ， 雷克萨斯的内饰是不是显得稍微有些让人提不起兴趣？但不得不说的是 ， 单论品质而言 ， 雷克萨斯似乎还没怕过谁 ， 虽然我们这次试驾的并不是顶配车型 ， 但车内所营造出的豪华感并不逊色 。
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仪表盘的样式和燃油版车型并无区别 ， 只是由于纯电动车并不需要显示水温 ， 所以将仪表盘右上角简单粗暴的改为了车型标识 。 虽然厂家说仪表盘会根据驾驶模式的不同而改变颜色 ， 但实际上只有左下角那一小块区域会变色 ， 所以即便是切换到运动模式 ， 似乎也无法提起太多欲望 。
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中控屏并没有用上燃油版高配上出现的10.3英寸屏幕 ， 只是一块简单的7英寸屏幕而已 ， 以至于中控屏区域留下了大量的空白 。 而对于这套车机系统 ， 其实我已经无力吐槽 ， 日常使用够么？其实够用 ， 要想再多点什么？对不起 ， 真没有 。 不过好在UX 300e上新加入了百度CarLife ， 也算是稍微弥补了一点功能的缺失 。
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