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陈珂奔跑吧，零工( 四 )


他逐渐明白，任何一种工作，想要真正做好都不简单 。晚上送餐时，他看不清楼栋号，就买了支手电筒 。为了防止洒餐，他买了固定餐盒的夹子 。
在广州，每次遇到天桥，为了避免倾斜洒餐，李江天都要把餐箱取下来，先抱着过桥，再回来推车 。
成为代驾后，翟一帆开过各种各样的“豪车” 。他提前做了功课，把很多车型的挡杆、手刹，甚至车灯开关的位置，记到了自己的手机上，空闲时就拿出来翻看 。
除了辛苦和收入，新职业也给他们带来了“出圈”的机会 。
来上海近4年，陈珂就像一个陀螺，在住所和公司之间的线段上往返 。他眼里的上海，只是线段两端方圆3公里内的样子 。
送外卖让他重新认识了这座城市 。有时刚从一个单价15万元左右的高档住宅出来，下一单就进入了一个老小区，“里面打隔断，一个隔间里还摆两张高低床、住4个人的那种” 。还有人一天三顿都叫外卖，门口堆满垃圾，“家里搞得像网吧” 。
这种强烈的反差有时会让他感到恍惚，但又无比真实 。
一天下午，上海忽然下起暴雨，乌云笼罩下，整座城市宛如黑夜 。他提前收工回家，然后打开应用，翻看自己一天的“收成” 。他发现，在这样风雨交加的天气里，有人点了麻辣香锅，有人点了奶茶，有人点了水果，“每一单的背后都是一个人或者一个家庭，是最真实的生活” 。
“我每天都能接触到形形色色的人，看到各个阶层的生活 。看的多了，自己慢慢也有了平常心 。”陈珂说自己打消了一些不切实际的想象，也不会再轻易怨天尤人 。他重新找到了自己的位置，并且确信双脚正结结实实地踩在路上 。
在郑州，连续3天过了零点接不到派单后，翟一帆终于走到酒店门口 。目标顾客越来越近，他向前一步，试着模仿从老代驾那里学来的姿态、语气：“您好，请问您需要代驾吗？”
对方回过头，礼貌地笑了笑，然后摆摆手 。这单没有成功，却让翟一帆多了一些信心 。
“客人很礼貌，让我觉得对方是尊重我的 。”他忽然发现，别人并没有看低他，“是我自己看不起自己” 。
后来与朋友聚餐时，他主动提起了自己的新职业，并且现场打出广告，“以后喝了酒，都找我代驾” 。
现在，父母几乎每天会主动问起，“昨天跑了多少单”，几个同事也向他打听新工作，考虑入行 。
他逐渐找到这份工作的乐趣，上岗不过半个月，“除了跑车，其他牌子的豪车基本都开过了” 。更重要的是，他见识了许多中年男人最真实的一面——酒后，他们更愿意在陌生人面前卸下防备 。
他发现在郑州这座城市，晚上喝完酒叫代驾的顾客里，有一半都是“搞工程的”，“打开后备箱，就看到里面放着的白色安全帽和荧光背心” 。
他曾接到过一个路虎车主的代驾订单，平台要求代驾司机不能打扰乘客，上车后两人礼节性地相互问好，就再无交流 。
“你这行现在干着咋样？”一阵沉默后，有些醉意的车主主动发声 。
那个看起来事业有成的顾客瘫坐在后排，声音低沉，慢慢讲起生意遇到瓶颈，每天筋疲力尽，又不想把情绪传递给家人 。
翟一帆开始只是安慰，不一会儿，两个男人就互相倾诉起苦闷 。
这单结束后，翟一帆忽然觉得轻松了许多 。他发现，不管有钱还是没钱，光鲜还是落魄，每个人在不同时期都有各自的压力、困境，“自己遇到的这些事算不了什么” 。
翟一帆的公司还没重新开张，但他已经决定把代驾作为长期的副业，“什么时候干都能多一份收入” 。
李江天考虑辞掉推销员工作，做全职外卖骑手 。只是他不得不面对一个事实：零工经济目前还缺乏保障 。这是种新型的劳动关系，一般都不会签订正式的劳动合同，因此社保还没有完全覆盖 。
6月初，陈珂的公司终于复工了 。他再次回到工位上时，已经有了不同的感觉 。他拿出从前拟好的、已经落灰的职业规划，在下一项待办事项里打上一个重重的记号 。


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