日产|比轩逸更便宜，不到10W带“T”，这A级车月销屡屡破3万
提起英朗这款车 ， 大家应该都不会感到陌生 ， 它是紧凑型轿车市场销量前三的常客 ， 是通用别克在国内最为畅销的车型之一 。 你可能会误以为它和朗逸、宝来一样 ， 都是大众家族的系列产品 ， 其实英朗是台标准的美国货 。 产品定价上 ， 其官方指导价为11.59-14.39万 ， 和同级别的一线合资车型基本上没有太大差别 。 而英朗在4月份卖出了30643台 ， 这应该足以说明它的产品力和号召力 ， 要知道月销3万以上的选手都是卡罗拉、轩逸这类神车 ， 由此可见英朗是有着坚实基础的爆款产品 ， 而非媒体吹嘘出来的空中楼阁 。
品牌对于旗下这类走量的车型往往都十分重视 ， 因为这不仅关系到单款车型的成败 ， 更是代表整个品牌的得失 。 因此 ， 在改款和换代上 ， 爆款产品的推出都相当谨慎 ， 既要追求潮流与改变 ， 又要保持整车的风味和精髓 ， 听起来或许有些矛盾 ， 但这就是厂商们所希望的 。
具体到别克英朗 ， 当然也不会例外 ， 2021款车型在外观上与老款车型相比 ， 并没有做出什么改动 ， 年轻、时尚依然是它主打的标签 。 来到车头位置 ， 首先映入眼帘的是飞翼式进气格栅 ， 这几乎快成为英朗的标准搭配 ， 不仅有着极高的辨识度 ， 肉眼看上去给人的感觉也相当舒服 。 车头整体结构与设计比较紧凑 ， 没有十分激烈的线条 ， 反而营造出柔和自然的风格 。
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2021款英朗在尺寸上与老款车型保持了一致 ， 仍然为（mm）4609/1798/1486 ， 轴距则达到了2640mm 。 这个体型和朗逸、宝来等同级对手相比 ， 差距在几厘米之间 ， 表现十分接近 。 腰线从头灯贯穿至尾灯 ， 给相对平缓的车身带去了更多视觉冲击力 。 流行的悬浮式车顶同样没有缺席 ， 车窗边缘则由黑色饰板点缀 ， 实拍白色车型尤其适合这样的装饰 ， 黑白的经典搭配在任何时候都不会过时 。 16英寸的双色铝合金轮圈搭配来自玛吉斯的16寸系列轮胎 ， 颜值和实用性都没得说 。
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来到新车的车尾 ， 没有太多累赘的设计 ， 整体看上去比较简洁 ， 造型算不上有多么惊艳 ， 但属于相对耐看的类型 。 视觉重心偏高 ， 这使得你很难忽略它的存在 ， 车标与尾灯通过车身上的细线相连 ， 无形中透露出一些尊贵的感觉 。 车牌区形成一个明显的凹陷部分 ， 在形状上也颇具美感 ， 这些精心的设计给英朗带去了十分鲜明的层次感 ， 元素丰富度也相应有所提升 。 后包围用一整块黑色饰板包裹 ， 只是排气尾喉采用隐藏式的布局方式 ， 运动感稍微弱了一些 。
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来到新车内部 ， 可以明显看到 ， 内饰在结构设计上仍然沿用了老款车的风格 ， 甚至没有做任何改动 。 的确 ， 英朗在内饰打造上已经相当成熟 ， 对称式的布局十分耐看 ， 大量元素的堆砌也不会让人感觉单调 。 出风口为常规的结构样式 ， 边缘还有银色饰条点缀 ， 明显提升了车内的活泼氛围 。 7英寸的中控彩色大屏只在精英型版本上搭载 ， 不得不说有些遗憾 ， 而英朗搭载了最新的eConnect互联系统 ， 不仅能够识别更为复杂的语音指令 ， 还可以进行远程预约维修保养 ， 显然会提升消费者的使用便利性 。 3.5英寸的行车电脑在全部车型当中搭载 ， 显示信息十分丰富多样 。
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