波帆说车|近期热度颇高的三款硬派SUV都在降门槛，越野迷心动了没？
在这个生活节奏越来越快 ， 压力越来越大的时代中 ， 一辆能承载诗和远方带我们去到天涯海角的硬派SUV或者说越野车 ， 无疑是很多人做梦都想拥有的车型 。 ——这叫需求
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但自古物以稀为贵 ， 有实力造硬派SUV的车企并不在多数 ， 且因为国内基础建设的愈发完善与排放标准的愈发严格 ， 导致愿意造硬派SUV的品牌更是越来越少 。 一辆原本10多万就能买到的新吉姆尼被硬生生地炒到30万元有余 ， 可想而知当下的硬派SUV有多贵、多紧俏 ， 利润空间有多丰厚 ， 而未被满足的市场需求有多大 。 ——这叫机会
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国内乘用车市场逐年下滑 ， 传统轿车、城市SUV细分市场中的竞争早已白热化 ， 即便部分车型销量尚可 ， 但其利润又有多少呢？——这叫威胁
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综合以上三方面因素 ， 一些有生产硬派SUV能力且市场嗅觉敏锐的品牌嗅到了市场中隐藏着的“猎物” ， 并开始设法布局 ， 准备发起一轮的意料之中的收割 。 所以 ， 三款实力强劲的硬派SUV已视机而动 ， 而从人气颇高的关注度上看 ， 其获得成功几乎是十拿九稳之事 ， 因为它们均实现了越野“门槛”的降低 。
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2.0T四缸奔驰大G参上 ， 三把锁依旧分分钟收割“韭菜”
几天前 ， 有人在网上曝出了奔驰G350车型的谍照 。 据称 ， 该车型将会搭载2.0T直列四缸汽油发动机匹配9AT变速箱的动力总成 ， 并不排除会配上48V轻混系统的可能 ， 最大马力299匹、峰值扭矩400牛.米 。 虽然发动机气缸数被砍掉了一半 ， 动力参数削减是必然 ， 但就以上的参数来说 ， 这台2.0T发动机的动力似乎并不算低 ， 再加上发动机重量的大幅降低 ， 四缸大G未必就是“软蛋” 。
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此外 ， 从谍照上看 ， 奔驰G350的外观和现款采用8缸发动机的G500几乎无异 ， 只是在诸如轮毂造型等细节之处略有不同 ， 仍是那经典的“方盒子”硬汉范儿 。 内饰部分也和现款G500保持高度一致 ， 双12.3英寸大连屏豪华依旧 。 更关键的是 ， 位于中控台上两个空调出风口中间的“三把锁”控制键依然健在 ， 也就是说四缸大G的“信仰”级的越野性能并未被阉割 。 那么按照现款G500 162.88万元的起售价来推测 ， G350将起售价拉到100万元以内也不是没有可能 。 若果真如此 ， 实现“大G梦”离很多人无疑就更进一步了 。
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硬派SUV经典传奇复活 ， 福特Bronco要和牧马人死磕到底
早在两三年前 ， 汽车圈中就盛传福特要复活旗下传奇硬派SUV“Bronco”的消息 。 要知道这匹从1966年开始生产历经5代发展于1996年停产的“野马” ， 在美国的知名度可丝毫不逊于同为福特品牌另一匹叫做Mustang的“野马” ， 并且其在美国民众心目中的地位也和jeep牧马人不相上下 。 所以此前有关福特全新Bronco的谍照、消息、分析、猜想在车迷圈子中一直都未平息过 ， 就连前年上映的一部科幻动作大片《狂暴巨兽》中 ， 主演“巨石强森”都将全新Bronco的概念车开上了场 ， 这款车的市场号召力有多么之大不难想象 。
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