汽车|油耗仅需4L，1.5L动力超卡罗拉双擎，本田凌派锐·混动13.98万起售
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《我有车》原创新车报道：2020年6月10日 ， 广汽本田凌派锐·混动正式上市 ， 4款车型的官方指导价13.98~16.98万元 。 新车搭载了本田1.5L i-MMD油电混动系统 ， 其中1.5L发动机的最大功率109马力（80kW） ， 最大扭矩134牛-米 ， 电机部分则为131马力（96kW）/267牛-米 ， 系统综合最大功率154马力（113kW） ， 匹配了油电混动车型常见的E-CVT电子无级变速箱 。
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随着排放法规的日益严苛 ， 油电混动车型是广汽本田对于布局未来市场的重点 ， 从中型轿车、SUV再到MPV ， 家族车型纷纷开始提供第三代i-MMD混动系统 。 为进一步满足消费者多元化的购车需求 ， 广汽本田继续将技术下放到了定位于紧凑型家用轿车级别的凌派锐·混动上 。
▲ 凌派锐·混动都来了 ， 其它车型还会远吗？
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由于早年间丰田汽车率先引入了油电混动系统 ， 凭借成熟、稳定及超低油耗等特点 ， 一经推出便赚足了口碑 。 但不得不承认 ， 一向喜爱潜心钻研技术的本田汽车在国内虽然是“后起之秀” ， 但其混动车型在2019年同比劲增256%至6.7万辆 ， 也反映出了消费者对其的认可度 。 得益于市场需求的增多 ， 锐·混动技术的下放也顺理成章 ， 于是搭载1.5L i-MMD混动系统的凌派锐·混动便成为了首发车型 。
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凌派(参数|图片)锐·混动的加入除了进一步补强凌派车系的竞争力 ， 还让广汽本田混动产品线更加丰富 ， 形成了紧凑型轿车、中型轿车、SUV和MPV全品类的产品覆盖 ， 同时也意味着广汽本田已经成为了拥有最全混动产品线的合资品牌 。
另外凌派锐·混动的到来一方面是培育市场 ， 让中国消费者可以用更少的投入感受本田家族i-MMD的先进技术 ， 另一方面则是直面对手 ， 展开与
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卡罗拉双擎(参数|图片)/
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雷凌双擎(参数|图片)的全面竞争 ， 至于孰强孰弱还有待市场的进一步验证 。
此外 ， 1.5L i-MMD混动系统更是降低了本田锐·混动家族的入门门槛 ， 让我们对于未来广汽本田家族的其它车型留有更多期待 ， 例如今年三季度即将上市的全新一代
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飞度(参数|图片) ， 以及小型SUV的
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缤智(参数|图片)等车型 。
▲ 什么是1.5L i-MMD？
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本田前期研发的混动系统有三种 ， 分别是SPORT HYBRID i-DCD（单电机）、SPORT HYBRID i-MMD（双电机）和SPORT HYBRID SH-AWD（三电机） ， 前两者在本田品牌上较为常见 ， SH-AWD系统主要用于更高阶的讴歌品牌 。 i-DCD系统采用成本较低的P2结构 ， 曾配备在老款飞度混动版上 ， 然而可靠性和市场反馈并不理想 。
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