这里再修一条高铁，3000多万人将受益→这里再修一条高铁，3000多万人将受益→( 三 )

2026-01-14

这里再修一条高铁，3000多万人将受益→这里再修一条高铁，3000多万人将受益→

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山东倾城丹霞农业科技有限公司总经理包亚民

古丝绸之路正修第二条高铁，

施工人员挑战极限，

掘进一米相当于平地百公里的努力！

△央视财经《经济半小时》栏目视频

正在甘肃建设中的兰张三四线铁路，从兰州到张掖，纵贯古丝绸之路的黄金地段——河西走廊，这条铁路将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，眼下这条高铁已经修到了甘肃武威附近的乌鞘岭，在隧道掘进过程中施工人员遇到了“拦路虎” 。

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新乌鞘岭隧道

新乌鞘岭隧道全长17.125公里，是整个兰张三四线铁路施工的控制性工程。项目部副经理李攀峰他们所在标段利用的既有5号斜井，是整个隧道施工斜井中，地质条件最差的一个斜井。因废弃常年失修，斜井内围岩破碎，初支拱架变形严重、塌方掉块随处可见，施工难度大、安全风险极高。他们四个月才处理了不到 400 米，算是遇到了“拦路虎” 。

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新乌鞘岭隧道

年久失修的5号斜井预计在3个月内才能够顺利施工至2号支洞口，为主洞施工奠定基础。而7号斜井的进口海拔已经到了3000米左右，是整个新建乌鞘岭隧道所有斜井中海拔最高的一个，由于这里海拔高，不仅缺氧，而且极端天气非常多见，影响施工。同时由于地质条件复杂，这里的围岩比较破碎，掉下的碎石块会对工人造成一定的安全风险。

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7号斜井

从2019年6月30日开工以来，新乌鞘岭隧道艰难掘进，工程师们必须要经受地质复杂、岩石多、报废斜井多的考验，每前进一米，都需要付出比平地走出近百公里的努力。

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9号斜井

兰张三四线铁路的修建，需要大量的混凝土和砂石，另外还需要环境绿植美化，这给沿线民营企业带来了活力，也给项目周边的村民增加了收入。

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