矿库网|无人驾驶技术，将颠覆式创新露天采矿行业( 二 )

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工程机械方面：
同力重工在2017年下半年就生产了一台无人驾驶试验车，目前累计销售线控车超过20台；徐工集团在2018年宝马展上也亮相了一款无人驾驶试验车；2019年4月，北方股份完成国内首台110吨NTE120AT无人驾驶电动轮矿用车，目前线控车订单也已经超过十台；三一重装在2019年四季度北京工程机械展会上亮相了一款纯电动无人驾驶原型车；潍柴集团也在2019年实现了第一台无人驾驶用线控车订单；临工重机则姗姗来迟，直到2020年一季度才有生产了四台无人驾驶试验车在临沂做测试的消息传出。
5G应用方面：
中国移动已经在白云鄂博铁矿、宝日希勒煤矿完成用于无人驾驶的5G部署；中国联通在大唐保利露天矿、洛阳栾川钼矿上完成试点应用；中国电信则和国家能源集团神新公司在公司层面开展了全面合作。
科技公司方面：
踏歌智行在白云鄂博铁矿、霍林河煤矿、华能伊敏煤矿都建立了无人驾驶试点；慧拓智能则在大唐保利煤矿、神华宝日希勒、中金集团乌山铜钼矿进行试验；易控智驾无人驾驶运输运营里程已经超过1.5万公里，运输物料超过8万方，无人驾驶实际运营数据国内最多；而跃薪智能在洛阳钼业矿山用纯电动矿车进行了试验。

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通过对比不难看出，国外矿用无人驾驶想进入国内首先需要解决成本的问题，并且矿业属于国土安全范畴，随着贸易战等外部不利因素的发生，外部技术很难进入并适应国内市场；尽管国内商用化起步较晚，但矿用无人驾驶发展快，成本低，网络等基础条件好，有望经历更短的周期实现规模商业化。
四、矿用无人驾驶系统组成
“目前参与各技术公司从系统原理和方案配置上大同小异，矿用无人驾驶整体解决方案从总体上分【无人驾驶技术+露天采矿工艺+剥采工程施工】三个大的方面，大家理解的无人驾驶其实更多是【运营监控平台+无人驾驶系统+V2X通信技术+智能车】等组成元素。未来规模做的好不好，得从技术、工艺、工程等多方面综合考虑。 “易控智驾商务总监庞东君说到。

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五、矿用无人驾驶技术将引起的颠覆性创新
任何一项新技术的发明或任何一个新模式的产生，都会带来产业格局的变化，而无人驾驶技术将对露天采矿在工艺设计、设备选型、工程管理及业务模式等方面带来一系列的颠覆式创新。
随着“少人则安、无人则安”的方针提出，根据中国露天矿劳动力年龄分布及从业意愿分析，基于对无人化后矿区生产的效益提升及成本降低预期，矿用无人驾驶技术已经成为露天矿矿主的刚性需求。而每一个新技术或新模式的面世，必然引发一系列的颠覆性创新。

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一、随着无人驾驶技术的规模化应用，矿车司机等一线岗位的人员需求减少，管理复杂程度也会产生相应变化，总体工程管理难度的降低及对利润增加的愿望，将会激发矿主自购设备的热情，随着矿主自主运营比例的提升，工程公司的价值会急剧压缩，外包工作量会逐年递减，工程公司的竞争压力会进一步加大，中小型民营工程公司的生存空间会逐步压缩。
二、随着无人驾驶技术的规模化应用，大型工程公司购买无人驾驶整体解决方案意愿增强，矿车司机等人员招聘需求和人员管理难度降低，自购设备意愿加强，土方工程的二包、三包等中小队伍将逐渐消失。

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