勇哥读史|德州扒鸡是一道火车拉来的美食?其实它比火车还老


北京联盟_本文原题:德州扒鸡是一道火车拉来的美食?其实它比火车还老
1912年 , 一条由天津通往南京浦口的铁路干线——津浦铁路 , 全线贯通投入运营 。 这条铁路全长约1009公里 , 是华北通向华东的主要铁路干线 。 1968年 , 随着南京长江大桥的建成通车 , 津浦铁路和沪宁铁路贯通运营 , 津浦铁路随之成为京沪铁路的一部分 。
津浦铁路对助推华北、华东等地经济社会发展 , 改善当地群众交通出行条件 , 产生了巨大的作用 。 而对于经常乘坐火车出行的旅客来说 , 它还带来了一道美食——德州扒鸡 。
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德州扒鸡 , 当然发源于山东德州 。 德州位于山东省的西北部 , 人文历史悠久 , 早在夏朝、商朝时期 , 就有诸侯国家存在 。
德州扒鸡的历史 , 比火车还老 。
一种说法 , 德州扒鸡发源于元朝、明朝 。 那时候京杭大运河是重要的漕运渠道 , 德州是京杭大运河上的一个重要码头 。 运河码头总是人员集中、商铺林立的场所 , 因而有不少小贩挎着竹篮 , 前来售卖他们自己烤制的烧鸡 , 这就是德州扒鸡 。
一种说法 , 德州扒鸡发源于康熙年间 。 当时 , 德州城西门外大街 , 有一个叫贾建才的烧鸡铺 , 请了一个不靠谱的小伙计 。 小伙计将鸡煮到锅里后 , 一不小心睡着了 , 使得鸡煮过了火 。 贾建才舍不得将鸡扔掉 , 还是送到码头去售卖 , 没想到这种煮得脱骨的鸡更受食客喜欢 , 于是德州扒鸡华丽丽地产生了 。
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德州扒鸡出名后 , 被称为“天下第一鸡” , 据说与乾隆皇帝有关系 。
《德州市志》记载:乾隆皇帝到江南视察工作时 , 特意经过山东德州 , 吃了一只扒鸡 , 吃后龙颜大悦 , 赐了“天下第一鸡”的名称 。
当然 , 这样的故事 , 大家听听就好了 , 不必当真 。 因为在民间传说里 , 乾隆皇帝封了很多“天下第一” , 没有一百个 , 也有几十个了 。
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不过 , 在很长的时间里 , 德州扒鸡这道美食还只是在德州当地有名 , 让德州扒鸡名扬天下的 , 正是文章开头提到的津浦铁路 。
津浦铁路线路很长 , 早些年火车速度很慢 , 从天津到南京得十多个小时 。 旅客从天津出发 , 一路“哐哐当当”到了德州时 , 早已饿得饥肠辘辘、眼冒金星了 。 这时候 , 德州站的站台上有一股诱人的香气 , 从小贩的竹篮里传出来 。 这正是德州扒鸡的香味 。
因此 , 德州扒鸡的名号 , 很快就沿着津浦铁路传到了华北、华东等地 , 再通过旅客的口耳相传 , 传遍大江南北 。 德州扒鸡又被称为“火车拉来的美食” 。
有一年 , 梁实秋先生乘坐火车经过德州时 , 听到车窗外面有老幼妇孺扯着嗓子大叫“烧鸡烧鸡” , 不少旅客伸手到窗外购买德州扒鸡 , 便好奇地买来尝了尝 。
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后来 , 梁实秋将德州扒鸡的味道写进了《雅舍谈吃》:“早先大约一圆可买三只 , 烧得焦黄油亮 , 劈开来吃 , 咸渍渍的 , 挺好吃 。 ”
民国美食家唐鲁孙听说过德州扒鸡的名号后 , 曾经在一次乘坐火车经过德州时 , 专门买来一只德州扒鸡 , 进行实地验证 。 实地验证的结果是:“这一顿肥皮嫩肉、膘足脂润的扒鸡令人过瘾 , 旅中能如此大快朵颐 , 实在是件快事!”
吃得好 , 睡得香 , 唐鲁孙吃过德州扒鸡后 , 竟然睡过了站 。
德州扒鸡成“网红”后 , 就难免有人浑水摸鱼 。 唐鲁孙的上司曾养甫告诫他千万别在站台上跟小贩买德州扒鸡 , 因为他们卖的不是扒鸡 , 而是扒乌鸦 , “快车经过德州时 , 多半是晚饭前后 , 小贩所提油灯 , 灯光黯淡 , 每只扒鸡都用玻璃纸包好 , 只只都是肥大油润 , 等买了上车 , 撕开玻璃纸一吃 , 才知道不对上当 , 可是车已开了 。 ”


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