有车以后|本田UR-V试驾：真香预警，1.5T动力真足够( 三 )
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经过我们PT8-120的底盘舒适性实测 ， UR-V在经过连续减速带试驾的颠出水量为60.00ml ， 仅击败了17%的中型SUV 。 UR-V经过减速带时的姿态还算不错 ， 只是车身跳动幅度稍大一些 ， 导致溢水量较多 ， 而在实际体验当中 ， 柔软厚实的座垫过滤了大部分的振动 ， 对于优化乘坐体感有莫大帮助 。
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总结
虽然是只是入门动力 ， UR-V 1.5T车型依然对得起其旗舰的定位 ， 加速、油耗表现都证明了它并不存在“小马拉大车”的问题 。 底盘表现有高级感、NVH表现很有惊喜 ， 很多实用配置都是全系标配 ， 再加上同级得天独厚的超大后排空间 ， UR-V绝对是中国消费者钟爱的类型 。 不过UR-V在做工方面还是需要多花点功夫 ， 毕竟定价比同门兄弟冠道更高 ， 品控也得跟上...
1、1.5T动力够用 ， 经济高效2、后排空间大3、底盘有高级感、NVH表现优秀
1、发动机音色比较粗糙2、漆膜厚度偏薄
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