奥迪Q3|做工好动力强 这台全新Q3轿跑除了帅还有不少惊喜( 三 )
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顶配车型只配备主动刹车辅助和全速自适应巡航 ， 而本次测试车辆选装了并线辅助、车道偏离预警和车道保持功能 ， 所以驾驶辅助方面能够拿到满分 。
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由于是顶配车型 ， 配置方面Q3轿跑的表现整体比较理想 ， 车机功能和安全配置是中规中矩 ， 其他表现都比较突出 ， 但是整体来看 ， 次顶配的配置表现也相对足够 ， 性价比较高 。
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前排空间尚可 ， 但是后排空间不可避免地受到挤压 ， 腿部空间不算充裕 ， 开阳感一般般 ， 座椅靠背角度也是比较直 ， 乘坐舒服度一般 。
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储物空间表现尚可 ， 全车共11处储物空间 ， 整体尺寸都较小 ， 只有门板的储物格是比较大的 ， 另外后排座椅两侧的储物格比较亮眼 。
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整体来看Q3轿跑的空间表现中规中矩 ， 也是比较符合预期 ， 轿跑造型不可避免地削减了后排空间 ， 比较适宜作为小三口家庭或者是个人用车 ， 另外储物空间和后备厢的实用性是不错的表现 。
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（*注：实际测试结果在干燥地面完成 ， 照片素材在雨天拍摄 ， 图文偏差请见谅）
Q3轿跑在S挡下可以3800转左右起步 ， 起步阶段不会把动力疯狂输出到四轮 ， 尽量避免打滑以求平稳推进 ， 中后段双离合变速箱发挥最大优势 ， 最终测得7.3秒 ， 比官方稍快 ， 网上也有跑到7秒内的测试 ， 德系车加速性能总能给你惊喜 。
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拍摄当时在下雨 ， 测试成绩并不理想 ， 等地面干后我们再次进行测试 ， 最佳成绩35米表现亮眼；当然了 ， 也要多得配备规格为235/50 R19的固特异夏季高性能胎 。
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驾乘体验上 ， 奥迪Q3轿跑与常规版Q3有较大不同 ， Q3轿跑是一辆“可盐可甜”的车 ， 有点像是一辆巡航舒适型车 ， 虽然它的外形很拉风 ， 但开起来却是比较享受、舒适 。
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