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汽车通讯社|东风风行：“智慧空间”助推品牌向上( 三 )


汽车通讯社|东风风行：“智慧空间”助推品牌向上
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乘用车技术中心主任翟克宁
除了继续提升产品力 ， 巩固东风风行在MPV市场的基本盘 ， 东风风行还要在MPV市场做“加法” 。 在东风风行的管理团队看来 ， 家用MPV市场已经迎来了发展契机 ， 这将是一片比商用MPV更广阔的市场 。 而且 ， 作为MPV专业制造商 ， 东风风行对家用MPV这个市场志在必得 。
东风风行方面认为 ， 现有的MPV没有一款产品能符合家用市场 ， 甚至包括自家旗下的风行S500都不是一款标准意义上的家用MPV 。
相对商用MPV ， 家用MPV的用户更挑剔 ， 需要MPV能有一个俊朗的造型 。 实际上 ， 在家用MPV上 ， 造型和空间存在设计上的矛盾 ， 保造型就难保空间 ， 二者只能选其一 。 目前 ， 只有日系MPV解决了这矛盾 ， 当然价格也更昂贵 ， 不适合普通家庭消费者 。
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此外 ， 东风风行还敏锐地注意到 ， 随着智能网联技术、自动驾驶技术逐步导入 ， 汽车会变得更加智能 ， 消费者在驾驶强度方面会随之降低 ， 对社会服务或一些娱乐化的需求大大增加 。 “围绕着智能网联 ， 真正地赋予车辆‘智慧’ ， 让车真正成为一个智能化的设备 ， 成为一个真正的帮手 ， 大幅度地减少车辆对人的依赖以及对人的负担 ， 这是我们对‘智慧空间’的第二个理解以及定义 。 ”翟克宁向《汽车通讯社》表示 。
除了“智慧空间” ， 还要“享你所想” 。 东风风行对客户需求的理解还有另外两个方面：一是绿色 ， 既包括减少油耗和排放 ， 也包括车内空气质量 ， 更包括车内舒适的氛围；二是安全 ， 以及由安全延伸出的客户的用车体验 ， 包括动力性、驾驶性等 。
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唐竞透露：“2022年我们会有一个真正的家用产品 。 ”在这种全新家用MPV上市之前 ， 东风风行会把上述问题及对产品的理解一一解决或者付诸行动 ， 给客户呈现一个高标准的家用MPV 。
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做好SUV：新平台带动整体进步
相对于MPV市场 ， SUV市场早已是一片“血海” 。 对此 ， 东风风行管理团队也有清醒的认识 ， 但是 ， 东风风行依然不放弃SUV市场 。 唐竞表示：“我们要把原来有优势的、有口碑的紧凑型SUV市场发挥出来 ， 这个市场很大 ， 车也很多 ， 我们在这里成功过 ， 也有基础 。 ”
虽说要做大SUV市场 ， 可东风风行并没有像在MPV市场那样做“加法” ， 反而做起了“减法” ， 东风风行精简了SUV产品线,目前东风风行品牌旗下在售的SUV有风行T5系列SUV、风行SX6 。
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精简产品布局 ， 有利于东风风行集中资源打造更高端、更精致的SUV ， 维护好购买力更强的消费群体 。
除了对风行T5、T5L在造型、配置方面持续升级以外 ， 东风风行还正在打造一款精品SUV 。 据内部人士透露 ， 东风风行新SUV是东风风行进入乘用车领域20年来的全新之作、升级之作、精品之作 。
首先 ， 这主要体现在东风风行为了这款新车投入巨资开发了全新的技术平台 ， 其次 ， 在造车过程中 ， 东风风行对其数十年造车经验进行梳理 ， 把之前的质量要求体系化 ， 强化了品控管理；再次 ， 东风风行集中了所有力量在打磨这款SUV……总之 ， 这是一款超越东风风行当前产品水平 ， 能和自主高端产品、合资品牌产品掰手腕的新作 。
“这个平台费用成本很高 ， 我在这个基础之上可以做MPV ， 家用MPV也好 ， 都基于这个平台去做 。 ”唐竞表示 。 这意味着 ， 东风风行可以通过新平台技术 ， 带动整条产品线的实力实现跨越式进步 。


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