特斯拉汽车特斯拉Model 3中保研碰撞解析 综合评测结果优秀
【特斯拉汽车特斯拉Model 3中保研碰撞解析 综合评测结果优秀】最近特斯拉Model 3在我的朋友圈又火了 ， 一个是5月销量过万 ， 一个是在中保研（C-IASI）碰撞测试获得优秀成绩 ， 真可谓是销量口碑双丰收 。 带着好奇心 ， 我打开了中保研的网站 ， 看看Model 3到底如何 。
本文插图
测试车型：Model 3 2019款标准续航升级版（29.18万）
本文插图
从图片上可以看到 ， 中保研对车辆测试主要分4大项 ， 分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数 。 特斯拉Model 3在车内乘员和车辆辅助两个方面都拿到了优秀的成绩 ， 车外行人安全指数良好 ， 而耐撞性与维修经济性指数仅为一般 ， 我们就先来看看这个一般是怎么造成的 。
本文插图
耐撞性与维修经济性指数
该测试是模拟日常低速通勤（堵车）时候发生追尾事故 ， 车辆损坏的程度及后期维修所需要的费用 。 比如发动机舱盖变形程度、中网、前后保险杠是否需要更换、前后大灯受损程度以及后备箱盖变形程度等等 。
本文插图
测试方法：
正面：车辆以15km/h速度驶向障碍物 ， 障碍物与车头重叠率为40% ， 并有10度夹角 。
车尾：车辆固定 ， 障碍物以10度夹角的位置 ， 15km/h的时速向车辆尾部移动 ， 碰撞时重叠率同样为40% 。
本文插图
从最终成绩我们可以看到 ， Model 3的耐撞性得分分别为5.5分（正面）和6分（追尾） ， 几乎达到了满分标准 。 不过在车辆维修经济性上的分比较少 ， 尤其车头部分 ， 毕竟铝制防撞梁已经有一定变形 ， 需要更换自然是价格不菲 。 另外在低速碰撞时只要车内乘客系好安全带就不会出现问题 ， 因此安全气囊如果没有弹开是正常情况 ， 假如气囊弹开 ， 则该项评分直接为P ， 此前有不少车企也是在此处丢分的 。
本文插图
本文插图
虽然Model 3在耐撞性与维修经济性测试中只得到了一般 ， 不过其实耐撞性得到了近乎满分 ， 维修经济性因为前铝合金防撞梁的缘故维修费用较高 ， 从而导致得分较低 。 换句话说 ， 如果Model 3低速追尾的话 ， 车子和人都没啥事儿 ， 就是相当的费钱 。 这个结果对将来Model 3的保费或也有一定影响 。
车外行人安全指数
本文插图
本文插图
本文插图
另一个Model 3没能拿到优秀评价的测试项目是车外行人安全指数 ， 整体得分率仅为52% 。 其实这一点传统车企在造车的初期也并没有太多关注 ， 因此在70、80年代汽车设计五花八门各成经典 。 正式引入车外行人安全这一指标后 ， 车企们在设计上被束缚了手脚 。 如此来看追求超低风阻的特斯拉Model 3在此项丢分也是情理之中 ， 未来如果能配备主动式机舱盖估计就能拿到优秀成绩了 。
推荐阅读
- Model|二季度销量超预期，市值突破2000亿美元，为何特斯拉仍不被看好？
- 新华网|法国：周末的汽车电影院
- 懂车之道 全球品牌价值排行榜出炉，每天车闻：特斯拉要求电池供应商增产能
- |2020汽车零部件“双百强”诞生，中国企业规模化能力增强
- 半岛晨报天天运动汇|贝尼特斯的主力阵容浮现！
- 新能源汽车|推动节能减排！新能源汽车助力建设青山绿水活动举行
- ZAKER汽车|帝豪破8万辆，逸动大涨61%，红旗H5第八，1-5月国产轿车销量排名
- 优视汽车|下半年买车可别错过，5款即将上市的重磅新车
- 胖子撩综艺|为什么特斯拉这么受欢迎？自主品牌造不出水平相当的电动汽车吗？
- 车家号|Z世代偏爱国产车，中国品牌将把控未来汽车市场！，近50%