MPV|大众威然之后，丰田Sienna或许会成为别克GL8的另一个对手
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MPV在国内接受度依然很有限
在国内市场的主流中高端MPV领域 ， 最为出名的就是别克
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GL8(参数|图片)和丰田埃尔法 ， GL8是合资品牌中综合实力最为出色的存在 ， 目前为止还没有实力对等的竞争者 ， 至于才上市的大众威然还需要时间去验证 。 至于埃尔法 ， 一款在国内被严重高估的MPV ， 产品硬件实力的确不错 ， 但是相比于海外车型高出了太多的价格 。
国内的豪华MPV市场的产品过于匮乏 ， 不少品牌都引入了自己的王牌产品 ， 但是人们对于这些产品的认知依然很低 。 比如克莱斯勒
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大捷龙(参数|图片)、日产
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贵士(参数|图片)、丰田Sienna都是国内在售的豪华MPV 。 这几款车都是极为出色的MPV ， 不论是商务接待还是家用都是如此 ， 只是消费者实在不了解它们 。 这篇文章主要讲的是换代之后的Sienna ， 也是Sienna的第四代产品 。
Sienna目前阶段在国内的知名度太低
丰田在国内有着巨大的影响力 ， 旗下的众多车型都是同级别市场中绝对火热的产品 ， 包括了其中价格昂贵并且需要加价购买的
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埃尔法(参数|图片) 。 相比于埃尔法 ，
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Sienna(参数|图片)似乎是被丰田遗忘的一款车 ， 因为丰田并没有官方引入这款车 ， 都是以平行进口的方式销售 。 这并不是因为产品不好所导致 ， 相反Sienna是一款非常好的产品 ， 特别是对于家用来说更是如此 。
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第三代Sienna
第二代和第三代Sienna在国内都有销售过 ，2005款和2011款的价格甚至超过了70万元 ， 对于很多人来说自然是难以接受 。 至于为什么价格更贵的埃尔法能够一车难求 ， 主要是因为起初埃尔法的销售被一家公司垄断 ， 再加上国内消费者严重的跟风行为 ， 导致了售价80万元并且加价20万元依然供不应求 。 2015款的Sienna售价到了40万元的区间 ， 由于豪华程度和知名度都不如埃尔法 ， 所以销量依然很低 。
从3.5L的排量和四驱系统就可以看出 ， 这又是一款针对美国市场研发的产品 ， 就像坦途和红杉一样 。 相信大霸王（普瑞维亚）这款车很多90后的朋友应该有着很深刻的童年记忆 ， Sienna就是普瑞维亚的换壳 ， 当时的竞争者主要是大捷龙以及奥德赛（美版） 。 这样的排量显然不适用于欧洲或者是国内市场 ， 特别是在国内 ， 价格贵不说油耗还高 。
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丰田大霸王
另外 ， Sienna的前两代车型完全没有设计可言 ， 为了家用 ， 外观和内饰都是秉承着“能用就行”的理念 。 这也是其在国内市场卖不好的原因 ， 家用太贵、商务用途又上不了台面 。 到了第三代车型 ， 外观和内饰进行了较大的改变 ， 只不过官方依然没有将其引入 ， 只是平行进口以供很小一部分消费者的需求 。
第四代车型针对设计以及动力总成进行了全面革新
单论外观 ， 第三代车型已经有最新的丰田设计语言了 ， 但是平台以及动力总成显得有些“过时” 。 这个过时并不是指不好 ， 相反那台代号为2GR的3.5L V6发动机相当出色 ， 爱信的6AT变速箱也没啥问题 ， 只是中国消费者不需要这么好的动力 ， 他们更愿意车辆省油一些 。 因此第四代车型加入了混动系统 ， 也就是目前国内凯美瑞上面的那一套：2.5L L4发动机与电机的组合方式 ， 再配合上E-CVT变速箱 ， 油耗有了很大程度的降低 ， 同时电机的引入也可以满足动力需求 。
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