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航天|聚焦|SpaceX再发射58颗“星链”卫星 中国“东方红”呼之欲出背后的资本冷与热( 三 )


两年突破入轨能力 ， 星际荣耀是民营航天企业中速度最快的一家 。 分析原因 ， 姚博文强调两点 ， 一是星际荣耀选择轻资产模式 ， 载火箭研发需要的所有的基础设施 ， 均通过租赁方式实现 ， 减少固定资产的折旧 ， 保障公司的现金流 ， 从而实现快速迭代 ， 小步快跑 。"另一方面 ， 星际荣耀为了吸纳人才 ， 全员持股 ， 而不是期权 。 "公司成立以来 ， 员工整体流失率10% 。 "
2019年开始资本寒冬 。 根据哈工创投不完全统计 ， 2019年商业航天融资总额减少了1/3 。 资金开始集中到头部技术实力较强的团队 。 九天微星B轮融资 ， 为国内已披露的民营卫星公司最大单笔投资 。 谢涛透露 ， 其中国富资本跟踪接触九天微星三年 ， 最后2019年底再度上门时 ， 投资意向十分明确 ， 最终15分钟敲定 。
相比后来者 ， 第一家商业航天企业翎客航天较为低调 。 胡振宇在创业的时候就已经明确 ， 不争做中国第一个发射运载火箭 ， 而是第一个拥有可回收火箭的公司 。 2019年8月 ， 翎客航天完成RLV-T5可回收火箭第三次低空飞行及回收试验 ， 为国内经过实际飞行试验体量最大、验证回收技术高度最高一次 ， 并且已经重复使用70次 。 胡振宇透露 ， 翎客航天最快将在明年完成亚轨道回首火箭发射任务 。
卫星互联网率先迎曙光
商业航天领域一直少见互联网企业身影 。 小米创始人、顺为资本创始合伙人雷军是赛道上罕见的互联网大佬 。 顺为资本投资了四家商业航天公司：星际荣耀、银河航天、千乘探索、深蓝航天 。 在两会上 ， 雷军已经连续两年为民营航天奔走 。 国内商业航天公司已近百家 ， 我国在商业航天立法、行业政策、资质准入、资源共享、市场培育及产业发展等方面仍不够完善 。
据悉 ， 目前中国首部《国家航天法》正在快马加鞭 ， 2019年已经列入第十三届全国人大常委会立法规划 。
"我国需要一部航天法系统性规定商业航天活动的准入门槛 ， 监管体制、寓军于民体系和具体操作办法、航天人才体制内外流动机制、鼓励民营资本进入航天行业的激励措施等 ， 以便各方明确预期 ， 各尽其责 。 "刘安表示 ， "在航天法之外需要依据法律灵活制定系统性的产业政策 ， 重点在于协调军民体系与关系 。 "
2019年 ， 《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》中 ， 就曾提到 ， 积极推动政府与社会资本合作 ， 完善政府采购商业航天产品与服务机制 ， 创新政府服务模式 ， 引导民间资本和社会力量参与相关航天活动 。 不过 ， 一些具体细节的落地仍然需要时间 。
如在争取国家技术改造、条件保障方面的经费上 ， 民营和体制内能否一视同仁 。 "比如要做一条卫星产线 ， 如果有一定程度的支持 ， 前期压力就降低些了 。 "谢涛表示 ， 在资源的共享方面 ， 如电磁检测环境、高端的实验设备 ， 对民营企业来说建设成本过高 。 "以前这些是由国家投资 ， 重点保障国家大型工程以及任务 ， 未来希望也可以向商业公司开放 。 "
刘安也说道 ， "国家在产业政策上首先要厘清民营商业航天的定位 ， 其次要在审批和涉军相关审批上明确民营航天企业的负面清单 ， 再次要在科技人力资源和发射订单上倾斜扶持民营航天企业 ， 形成有效的竞争格局 ， 最后 ， 要给与民营航天企业充分的金融支持与财税激励 。
在民营航天领域 ， 卫星互联网率先迎来政策性春天 。 4月20日 ， 卫星互联网被纳入"新基建"范围 ， 上升为国家战略性工程 ， 被业内称之为重要的标志性事件 。
"纳入新基建是分水岭 ， 之前五年是游击战 ， 各自为营 ， 从现在开始 ， 将进入阵地战 。 新基建带来批量卫星的制造、发射 ， 目标、客户、模式都非常清晰 。 "谢涛强调 ， 不管是对于卫星、火箭 ， 还是上下游产业链 ， 未来五年一定是卫星互联网最大的机会 。
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