设计|光阳400级运动街车，双缸水冷32千瓦，可调节悬架，前后碟刹配ABS
【设计|光阳400级运动街车，双缸水冷32千瓦，可调节悬架，前后碟刹配ABS】
光阳400级运动街车 ， 双缸水冷32千瓦 ， 可调节悬架 ， 前后碟刹配ABS
运动街车是近些年来国民热度比较高的车型之一 ， 随着整个儿摩托车市场日趋小排量化 ， 原本被歧视被漠视的一堆车型又开始重新被唤醒 ， 以示迎接新的挑战 。 那么今天我们要给大家介绍的这款运动街车 ， 是来自于光阳旗下的K Rider 400 ， 而且搭载了川崎原厂发动机 ， 售价39980元 。
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外观设计非常激进 ， 造型犀利粗犷 光阳K Rider 400外观设计可以说是非常具有挑战性的 ， 车身线条犀利流畅 ， 张力十足 。 车头设计非常激进 ， 全LED光源搭配立体层次丰富的造型 ， 在主流车型中颜值表现绝不落伍 。 仪表盘采用液晶显示 ， 油箱造型高耸夸张 ， 大量棱角线条搭配裸露的钢管车架 ， 有一种原始粗犷的机械美感 。
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亲和力一般 ， 战斗姿态足 光阳K Rider 400车身长宽高尺寸分别为2100*760*1100mm ， 整备质量为210kg ， 座高尺寸为800mm ， 虽然亲和力差一些 ， 但是作为一款运动街车 ， 这并不能算作缺点 。 一体式座垫前后座垫落差较大 ， 尾部造型简约 ， 所以看起来很有战斗感 。 低位单边双出排气管还加入防护罩设计 ， 看起来比较细致贴心 。
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前后可调悬架 ， 碟刹配ABS 光阳K Rider 400避震系统采用了前52mm倒立式前叉 ， 支持预载可调 ， 后中置单减 ， 支持七段预载可调 ， 所以对于路况的适应性还是不错的 。 制动系统采用了前300mm双浮动碟匹配对向四活塞卡钳 ， 后240mm单碟匹配单活塞卡钳 ， 标配博世双通道ABS防抱死系统 。
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川崎忍者400发动机 ， 双缸水冷国四电喷 ， 极速175km/h 光阳K Rider 400核心动力前面也说了 ， 是川崎忍者原厂发动机 ， 实际排量为399.1CC ， 并列双缸水冷散热博世电喷 ， 符合国四排放标准 。 发动机最大功率为32千瓦 ， 最大扭矩为37牛米 。 匹配13L油箱容积 ， 极速可以达到175km/h 。 同时还支持运动／经济模式切换 ， 可以说表现也是比较不错的 。 即便是在当下的竞争这种也是很有实力的 ， 颜值方面同样值得肯定 。
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