广州本田汽车|广汽本田“锐·混动联盟”成立，又添一枚“大将”
6月10日 ， 首次搭载1.5L i-MMD双电机混合动力系统的凌派锐·混动正式上市 ， 全新第四代飞度也迎来国内首秀亮相 。 与此同时 ， 雅阁锐?混动、奥德赛锐?混动、皓影锐?混动、凌派锐?混动 ， 连同广汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID ， 5款车型组成国内合资车企中最强混动阵容——“锐?混动联盟” 。 未来 ， 广汽本田还将继续扩大混动、EV产品阵营 ， 加速布局新能源市场 。
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本田混动黑科技“上延下探”
广汽本田此次发布了首款战略混动中级车——凌派锐?混动 ， 它搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统 ， 沿袭了凌派锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值 ， 以更亲民的价格进入混动市场 ， 实现了本田混动黑科技的市场下探 。
随着凌派锐?混动的上市 ， 广汽本田旗下的混动产品已经增至5款 ， 包括雅阁锐?混动、奥德赛锐?混动、皓影锐?混动和凌派锐?混动 ， 以及高端品牌广汽Acura的NEW CDX SPORT HYBRID ， 涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统 ， 全面占位中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV和高端市场 ， 成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企 。 为了发挥品牌协同发展优势 ， 对外树立“锐?混动”整体形象 ， 广汽本田正式成立“锐?混动联盟” 。
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从2016年到2020年 ， 广汽本田混动科技魅力越来越深入人心 ， 越来越多的消费者享受到了兼具优越燃油经济性和独具“SPORT”驾驶性能的混动技术 。 2019年 ， 广汽本田混动车型的销量达66686辆 ， 同比垂直增长256% ， 成为广汽本田旗下增速最快的产品阵营 。 如今 ， 广汽本田混动车型累计销量已经突破12万辆 ， 并继续保持逐年向上的热销态势 。
广汽本田的混动产品 ， 让消费者尽享“SPORT”驾乘乐趣的同时 ， 也能够拥有极佳的燃油经济性 。 接下来 ， 广汽本田还会继续丰富车型的混动和EV产品 ， 让越来越多的消费者喜欢并主动购买节能产品 ， 为绿色出行、环保事业贡献力量 。
运动基因与年轻族需求共振
作为一家技术驱动型企业 ， 广汽本田致力于为用户提供超越期待的、凸显个性、先进可靠的产品 ， 以满足新一代年轻人群的消费升级需求 。 “锐?混动联盟”的成立 ， 让不同年龄层、不同需求、更多元的消费者享受到兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣的独创体验 ， 实现品牌与年轻族群的需求共振 ， 进一步提高广汽本田混动竞争力 ， 将引领混动市场新格局 。
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广汽本田独有的i-MMD双电机混合动力系统 ， 由2.0L/1.5L阿特金森循环发动机、双电机、电动CVT、PCU动力控制单元 ， 最大的亮点是其天生具有的“SPORT”运动基因 。 除了拥有混合动力系统动力省油的特性外 ， 更具备强劲的动力和丰富的驾驶乐趣 。 此外 ， i-MMD双电机混合动力系统还能够针对不同的行车路况条件 ， 自动判断驱动电机与发动机的擅长领域 ， 在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换 ， 避免能量浪费 ， 带来平顺的驾驶体验 。
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此外 ， 锐?混动车型配备的高密度锂离子电池与整车具有同等的耐久性 ， 也更具安全性 。 广汽本田为混动车型提供整车“三年或十万公里”及电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策 ， 解决了后顾之忧 。
第四代飞度国内首秀
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