马自达|原创 快意来劈弯 惬意去远方 长安马自达CX-30实拍简评( 三 )
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空调控制区被布置在中控台靠下的位置 ， 与空调出风口处于同一水平线 ， 采用了分层造型和较小的屏幕 ， 温度调节旋钮则很大 ， 用起来比较简便 。 下方还配备有USB插口 ， 左侧则为全系标配的无钥匙启动按键 。
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挡杆台布局较为规整 ， 采用了钢琴烤漆的底座 ， 较长的挡杆把位于中央 ， 较多镀铬点缀提升了精致感 。 前方设有开放式储物格和带翻盖的隐藏式水杯槽 ， 后方配置了电子手刹和自动驻车 ， 按键+旋钮组合控制的多媒体系统控制面板位于扶手前方 ， 使用起来也很顺手 。
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中央扶手箱开口较大 ， 深度也可观 ， 底部面积较为紧凑 ， 中间设有隔板 ， 个人认为取消隔板会更实用 。 内置USB接口、SD卡接口和12V电源 ， 基本可满足前排用电需求 。
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方向盘左后方设有驻车雷达、牵引力控制系统开关和自动启停开关按键 ， 按键上方均设有指示灯 ， 能够直观显示当前功能的开闭状态 。
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中控台与门板采用环抱一体式的布局 ， 两者之间有自然的衔接 ， 而空调出风口被隐藏在前台下方 ， 看上去更加简洁 。 车厢内的用料相当不错 ， 有缝线的部分都是皮质 ， 而其余也都是软质的塑胶 ， 整个车厢的触感都是比较细腻舒适的 。
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前排座椅采用皮质包裹（入门车型为织物材质） ， 皮质柔软填充物饱满 ， 坐垫和靠背有一定的侧向支撑 。 不过在调节上都是手动控制 ， 除前后、靠背和高低调节 ， 主驾驶座椅还能通过侧面的圆形旋钮来调节坐垫前端的高低 ， 调整腿部支撑力的大小 。
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后排座椅同样采用真皮材质包裹 ， 坐垫和靠背足够宽大 ， 但靠背角度较为平直 ， 对于人体的贴合度略微欠缺 。 空间方面 ， 侃弟身高175cm ， 腿部空间约为两拳 ， 头部空间则为一拳 ， 整体空间表现尚可 。 后排配备了带两个水杯架的翻折扶手和三个可伸缩调节的独立头枕 。
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配置有地台式空调出风口 ， 不过并未配置任何充电接口 ， 加上隆起的地台 ， 对于中间乘客的脚部空间有一定影响 。
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除入门车型 ， 其余车型均配备有电动天窗 。
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尾厢两侧轮拱侵占了部分横向空间 ， 纵向空间比较充裕 ， 但可用高度一般 ， 官方暂未公布容积 ， 目测五人长途出行基本够用 。 后排座椅支持4:6比例放倒 ， 放倒后与地板基本持平 ， 可以放置大件物品 。 为了方便取用 ， 三角警示架被布置在右侧内壁上 ， 也是很另类的布置 。 非全尺寸备胎被放置在地板下方 ， 周围增加了泡沫块用以隔振 。
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