本田|轱辘试驾|8秒内破百的新款UR( 二 ) |中型suv|汉兰达|

极致舒适感不止于“大五座”
相比强劲的动力， “大五座”其实才是东风本田新款UR-V真正用来打动消费者的关键，以更宽敞更具包容感的私人空间，缓解用户在工作中生活中所带来的压抑感。同时以独到的匠心品质和每一处细节，让他们感受到来自家一般的温度与宽容。
乘坐舒适性成为了新款UR-V最大的课题。

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首先要说的当然是宽敞的后排空间，调整好前排正常坐姿后，轱辘哥实测后排膝部距离足足有6拳，跷二郎腿毫无压力，而且全平地台也让中间位置的乘客更加舒展。此外，新款UR-V配备了ANC主动降噪系统和整车高级NVH静音技术，所带来的极致静谧性已经超越了绝大多数同级车型。
再来说说动态部分，新款UR-V采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，对于路面细碎震动的过滤效果非常好，在经过坑洼路面时可以明显感觉到底盘的扎实感，而且调教也是偏舒适。

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新款UR-V的转向质感同样值得称道，在过较急的弯道时底盘支撑性非常足，不过奈何车身较大，车身的灵活性并没有太大亮点。新款UR-V给人的整体驾驶体验虽然算不上刺激、过瘾，但作为一款主打大空间、舒适性的SUV来讲，本田算是交出了非常高分的作品。
年轻化元素加入，品位感提升
在新款UR-V上，我们不难发现本田注入了更多的年轻化元素，比如新车的前脸采用了全新的设计风格，中网整体尺寸变窄了，但覆盖了大面积的蜂窝式结构，配合贯穿车标的黑色饰条，营造出强烈的运动感。新款UR-V新增“银黛灰”配色，更加高端时尚。

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新款UR-V在车身尺寸上相比旧款车型在长度上增长了31mm ，高度上加高了5mm 。这也使得新车在整体视觉上更加修长，内部空间也进一步提升。车尾部分两条简约平直的示廓灯明显褪去了老款贯穿式尾灯的累赘感。灯组下方的贯穿式镀铬饰条也进一步提升了车尾的整体质感。

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在内饰方面，新款UR-V同样在细节上进行了优化，空调出风口亮色的镀铬装饰看上去更加高档。大面积的皮质包裹，搭配中控台和门板上的木纹饰板使得新车内部极具豪华质感。

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新款UR-V还新增了陡坡缓降空气净化系统、脚踢式感应尾门和无线充电等最新配置，中控搭载Honda CONNECT智导互联2.0 ，支持苹果CarPlay 。

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轱辘哥本次试驾的顶配车型上还搭载了极具科技优势的Honda SENSING安全超感系统，集成了CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统等等多项先进的主动安全科技，最大程度上避免行驶中的意外发生。

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东风本田新款UR-V在延续车系超大空间的主打卖点，带来了全新的外观设计、更加细节的体验升级。同时， 2.0T动力也进行了全新调教，驾驶质感进一步提升，成为新款UR-V上的又一个加分项。加上丰富的智能科技配置以及主动安全系统加持，新款UR-V的整体表现绝对担得上旗舰之名。如果说七座布局不是你的首要考虑条件，那么新款UR-V一定要去试一试。

本田|轱辘试驾|8秒内破百的新款UR( 二 )

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