业务滴滴老了吗？( 四 )
今日头条的边界有两种：单一业务边界、商业化路径边界 。
突破单一业务边界的打法与滴滴相似 ， 也就是以后来者身份不断进入新领域 ， 并且靠烧钱抢地盘的方式来争夺市场份额 。 但这种战法无法在短时间内看到效果并且需要长期的资金投入 。 如遇资金链出现问题 ， 则无法继续下去 。 依旧以滴滴外卖为例 ， 经过十一个月 ， 烧钱10万余元 ， 对于处在舆论危机并且连年亏损中的滴滴 ， 只能忍痛放弃 。
与滴滴不同的是 ， 今日头条拥有强大的内容流量 ， 这导致其在早期“插根筷子也能开花” ， 然后再通过其产品能力固化 。 截至2019年底 ， 其用户量已达到了7亿 ， DUA达到2亿 。 头条受制于广告是其变现方式 ， 但广告投放与流量增长直接相关 ， 且形式过于单一 。 因此其必须突破商业化路径边界 ， 选择其他的变现路径——电商与游戏 。
同样成立八年 ， 今日头条一直在不断地打破边界 。 2019年 ， 今日头条母公司字节跳动营收超1400亿 ， 其创始人张一鸣也因此成为2019年福布斯富豪榜中的第十名 ， 财富值为1145.5亿元 。
“不设边界”同样是美团王兴的扩张逻辑 。
近年来 ， 美团四处扩张 ， 外卖、打车、跑腿、共享单车无一不涉及 ， 这些扩张有明确目标 ， 它要建成一个“超级平台” 。
按王兴的描述 ， “超级平台”指拥有1-2亿以上用户 ， 每个用户年使用次数在 8-10次以上的互联网平台 。 这种平台拥有绝对大的用户规模和绝对高的流量池 ， 在实现消费闭环时垄断流量池 ， 便可控制用户流量的导向 。
据数据显示 ， 2019年美团活跃用户高达4.5亿 。 依托如此巨大的流量池 ， 美团已发展成集外卖、团购、票务、酒店、网约车、单车、金融、买菜等业务于一体的庞大生活服务类平台 ， 完成消费链条闭环 。
扩张自然也有代价 。
从2010年美团成立到现在 ， 美团已成为千亿级别的独角兽 ， 但它似乎始终无法摆脱亏损 。 据公开数据显示 ， 美团在2018年 ， 一年亏损1154.93亿元 。 2019年 ， 终于摘掉“亏损之王”的头衔 。 财报显示 ，2019年年收入为975亿 ， 全年净利润达47 亿元 。
王兴曾经在采访中提到过《有限与无限的游戏》这本书 ， 称扩张便是在玩一场无限的游戏 。
滴滴创始人程维也曾在微博上对这本书做出短评 。
“有限游戏的目的是终结这个游戏 ， 要赢；无限游戏的目的是让游戏得以继续 ， 不需要结束 。 有限的游戏是在规则内玩的 ， 无限的游戏玩的就是规则 ， 探索改变边界本身 。 有限的游戏比如打牌、比如投资；无限游戏比如创业、比如人生！”
衣食住行 ， 每一个板块都足以养活一只独角兽 ， 但是相比其他领域 ， 网约车这条赛道并非最长的坡 ， 也缺乏最厚的雪 ， 但因为其高频、刚需、低门槛的特征 ， 又很容易吸引新的竞争者进入 。 这和外卖有几分相似 ， 因此王兴就不能困在这一个笼子里与饿了么厮杀 。
如今 ， 程维能找到自己的无限游戏吗？
本文为盒饭财经原创 ， 转载联系邮箱：yaoyun@jjld.cn ， 侵权必究！本账号系网易新闻·网易号“各有态度”签约账号 ， 未经授权严禁转载 。
本文首发于微信公众号：盒饭财经 。 文章内容属作者个人观点 ， 不代表和讯网立场 。 投资者据此操作 ， 风险请自担 。
（责任编辑：王治强 HF013）
推荐阅读
![[可爱的小冉]赠书福利丨硅谷为什么能批量化诞生伟大企业？](https://imgcdn.toutiaoyule.com/20200416/20200416144432110851a_t.jpeg)
- 滴滴出行|传滴滴出行启动IPO 目标估值800亿美元
- 寒武纪|寒武纪上市首日股价飘红 陈天石“高光时刻”背后业绩增长乏力 业务僵局难解
- |滴滴拼车变“青菜拼车”，用白菜价吸引用户？
- 拼车|滴滴拼车更名“青菜拼车”，发布全新独立品牌
- 拉勾|拉勾CEO许单单：开展猎头、教育新业务，两年内再造两个“拉勾”
- |滴滴拼车更名“青菜拼车” 发布全新独立品牌
- 拼车|滴滴拼车更名为“青菜拼车”，发布全新独立品牌
- 青年|有线电视市场规模缩水 IPTV业务能否取代有线电视？
- 拼多多|天音控股：携手华为在迪拜等十九个国家开展了业务
- 前瞻网|赚翻了！巴菲特4个月从苹果赚400亿美元 宣布苹果是“第三大业务”