车域无疆|加速能让人“上头”，这款国产豪华中型SUV，值得一试吗？
三年前 ， 横空出世的中国豪华品牌“WEY”强势推出旗下首款车型——VV7 ， 而自其出道之时便引来无数追捧 。 而近两年 ， 随着新能源技术的普及 ， WEY在这款寄予重任的车型也继续发力 ， 顺势推出了VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV两款插电新能源车型 ， 为消费者提供了更多元化的选择 。
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【车域无疆|加速能让人“上头”，这款国产豪华中型SUV，值得一试吗？】
一直主打“豪华”概念的
， 插上电以后 ， 又是一种怎样的存在呢？恰好前几天疆哥参加了WEY VV7家族在广州的媒体试驾会 ， 实际体验了一把这款绿色的VV7 GT PHEV ， 今天疆哥就来给大家分享一下试驾的体验和感受 。
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外观上 ， 相比燃油版本 ， VV7 PHEV系列车型没有明显的改动 ， 依旧采用的是多边形进气格栅设计 ， 中网造型动感十足 ， 狭长的前大灯配合竖向设计的灯组 ， 看起来非常新颖 。
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相对于
VV7 PHEV(参数|) ，
VV7 GT PHEV(参数|)之所以加上GT的名字 ， 更多是因为后者采用了溜背的设计 ， 在本身就足够流畅的车身之上 ， 加上溜背设计 ， 真是锦上添花 。 另外 ， VV7 GT PHEV的四排气筒足够吸睛 ， 要知道这都是货真价实的真家伙 。
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内饰同样沿用了燃油版的设计 ， 悬浮式中控屏、平底式的方向盘设计 ， 合理的功能键布局 ， 在营造豪华感和运动感方面 ， WEY也是费了不少的心思 。
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在车内最吸引人眼球的是 ， 那密密麻麻的按键设计 ， 虽然这与当下触摸式按键设计背道而驰 ， 但是质感还是相当不错的 。 至于NAPPA皮质面料、Infinity品牌音响、流媒体内后视镜等功能 ， 相信大家在WEY的其他车型上都已经见识过了 。
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相对于燃油版本 ， VV7 PHEV最大的惊喜在动力系统 ， 所以这次疆哥首先来讲讲新车的动力表现 。
VV7 GT PHEV基于Pi4平台打造 ， 采用了2.0T涡轮增压发动机以及电动机组成的混动系统 ， 其中发动机的最大功率为167kW ， 峰值扭矩更是达到了387Nm 。 而插电后 ， 后桥驱动电机则是能够提供85kW最大功率 ， 以及195Nm峰值扭矩的动力输出 。 两者配合 ， 系统最大功率252kW ， 最大扭矩582N·m ， 最高车速可达230km/h ， 这数据看起来就很炸 。
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传动系统方面 ， VV7 PHEV和VV7 GT PHEV搭载了一台7速湿式双离合 ， 这是一款WEY自主研发的专为混动系统准备的变速箱总成 。
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整体试驾下来 ， 发动机、变速箱、电机的配合很默契 ， 动力结合比较顺畅 ， 而且在电机的加持下 ， 储备动力更加充足 ， 在加速和超车时都变得更加轻松 ， 简直可以说是游刃有余 。
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