咔洛电影世界|长不到4米4，后排能翘二郎腿，还买大众POLO？，日产发力新家用车
这篇文章的主角 ， 是日产最近刚发布的新家用车型 ， 起售价不到10万 ， 顶配13万多 ， 和大众的新POLO以及大众高尔夫的1.6L低配车型处于相同的售价区间 ， 它就是2020款的日产骐达 ， 并且满足国六排放标准 ， 它会不会更值得选择呢？往下看吧：
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车子长宽高尺寸：4393mm ， 1766mm ， 1524mm ， 轴距为2700mm 。
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外观方面 ， 新骐达相对于老款车型 ， 轮廓上变化不大 ， 但是细节上的变化 ， 让它看起来确实是更年轻更有运动感 ， 车身的线条也更加丰富 ， 为了讨好年轻消费者 ， 也是用心了 。
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像是新设计的中网 ， 搭配犀利的大灯 ， 很有视觉冲击力 ， 加上很日产风格的尾灯设计 ， 看起来十分活泼 。 买一个车掸子 ， 就不用天天洗车了 。
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车内使用日产家族式设计 ， 看起来没什么新意 ， 好在做工不错 ， 不会有什么廉价感 ， 和高尔夫处于相同水平 ， 比POLO更好 ， 配置一般般 ， 必经文中是自动挡最低配版本 。 车里加个充电器 ， 手机和其他设备都能充电 ， 更实用 。
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座椅使用织物材质 ， 低配车型可以接受 ， 不过座椅的舒适度确实是亮点 ， 十分的宽大柔软 ， 不过相对于高尔夫少了些支撑和包裹 ， 乘坐空间方面 ， 175cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排能翘二郎腿了 ， 十分宽敞 ， 比POLO和高尔夫都要大不少 。
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乘坐空间大 ， 尾箱也大 ， 常规容积就有435升 ， 最大进深1.62米 ， 高度最大0.9米 ， 和很多尺寸更大的SUV差不多了 ， 吊打高尔夫和POLO ， 车里备个充气泵 ， 实用又安全 。
动力方面：这台车还是使用日产经典的HR16系列的1.6L自然吸气发动机 ， 最大马力126匹 ， 最大扭矩154牛米 ， 比POLO的1.5L和高尔夫的1.6L发动机都要更好 ， 文中的自动挡版本搭配的CVT变速箱 ， 车身重量1.2吨 ， 官方零百加速时间11.7秒 ， 实测能做到10.8秒 ， 挺不错的成绩 ， 比自动挡的POLO以及高尔夫的1.6L自动挡都要更快 ， 综合油耗6.4升 ， 十分出色 。 日常开起来 ， 油门调校就是很日产的感觉 ， 比较灵敏 ， 市区正常代步的动力很够用 ， 正常超个车不费劲 ， 变速箱也是让整个动力输出十分平顺线性 ， 舒舒服服 ， 实实在在的做派 ， 比POLO和高尔夫更自在 ， 也就是时速超过80km/h以后的提速变慢不少 ， 哪怕油门到底也不会有什么惊喜 ， 毕竟排量摆在这里 ， 皮实耐用的口碑不需多说 。 保养车去途虎 ， 机油电瓶轮胎啥都有 ， 没有假货更实惠 。
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底盘使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架 ， 日常开起来 ， 就是十分偏重于舒适性的调教 ， 不过新款车型的现价相对于老款车型软趴趴的感觉还是有所改变 ， 有了一定的支撑 ， 让他跑高速时的稳定性确实变好不少 ， 不会超过100km/h就明显发飘 ， 不过整体的厚重感还是比不上高尔夫 ， 不过舒适度也比高尔夫和POLO更出色 ， 尤其是对于路面细碎颠簸的处理 ， 更到位 。
最后总结：外观更年轻运动 ， 内饰顺眼使用 ， 空间比POLO更大 ， 坐起来更舒服 ， 动力表现更好 ， 底盘更舒适 ， 而且还更省油 ， 后期的稳定性口碑更好 ， 二手也十分保值 ， 这辆车作为10万级的两厢家用车 ， 基本没什么对手 ， 加上还有不错的市场优惠 ， 比尺寸更小的POLO以及更贵的高尔夫更值得选择 。
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