比亚迪▲BGG华系三强：国产汽车代表品牌会是哪个呢？
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【比亚迪▲BGG华系三强：国产汽车代表品牌会是哪个呢？】
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BGG_华系三强：
BYD_比亚迪汽车GreatWall_长城汽车GEELY_吉利汽车上述三大品牌无疑会是自主品牌的「王者」 ， 原因在于技术研发与营销实力 。 比亚迪汽车的硬实力在于新能源电驱领域 ， 作为主机厂该企业有垂直研发内燃机、变速箱、电动机、减速器、动力电池、IGBT以及综合电子配套系统的能力 ， 全球范围内目前只有这么一家企业如此全面 。 而且在电驱领域几乎每一项产品都有行业标杆技术水平 ， 所以主机厂已经转向供应商 。
比亚迪集团拆分独立上市的「弗迪动力」是最有说服力的 ， 其全新研发的「刀片型磷酸铁锂电池」有行业最高的安全等级 ， 体积能量密度超越了优秀的NCM三元锂 ， 制造成本可下探左右 。 能改变行业格局 ， 带来一批批的长续航低价格电动汽车的推动力正是弗迪动力 。 目前已经有三十余家海外内知名车企与比亚迪战略合作 ， 其中行业普遍认为会包括特斯拉 。
业务范围：乘用车 ， 商用车 ， 轨道交通 ， 总成平台供应 ， 航天领域甚至涵盖军工 。 这么加民营企业做到这种程度 ， 自主品牌稳站世界第一阵列已经开始了 。 所以比亚迪会是自主品牌主机厂中是最难以预测的企业 ， 如果比亚迪决定转型供应商则会是电驱时代的「博世＋博格华纳」 ， 如果仍然决定扮演主机厂的角色的话 ， 这一品牌的未来是不可限量的 。
长城汽车_天时地利人和
SUV皮卡上述两大车型分别为现阶段的热门车型 ， 以及未来的第二大（或第一大）热门车型 。 自2018年取消皮卡喷字规定后 ， 连续两年间分别取消了蓝牌货车「双证要求」 ， 以及在2020年结束前要开放地级及以下等级（90%）的城市的皮卡车限行 。 对于多年来稳居皮卡车销冠的长城汽车而言 ， 这几乎是“量身打造”的企业发展规划 ， 长城的未来能够以稳稳的“两条腿”加速跑 。
SUV的成功已经无需赘述 ， 哈弗品牌毫无疑问是自主品牌SUV的标签 。 能够实现热销的基础是技术研发 ， 参考其研发的4B15B/4C20B/4D20M三款内燃机 ， 每一台拿出来都会是自主品牌“三甲机型” 。 DCT450型湿式七档双离合 ， 以及年末就会上市的“9DCT”湿式变速箱 ， 这些机器超越了很多合资品牌的优秀机型 。
长城汽车从早期的“组装厂”角色一步步的成长为研发型车企 ， 这也足以说明这家企业的是很有上进心的 。 未来如果Pi4插电混动平台能应用于皮卡车型 ， 这种车则能够实现「高性能&低油耗」并存 ， 皮卡接棒SUV成为热销车是指日可待的 。 加之长城汽车与比亚迪汽车可能会以战略合作的模式共同成长 ， 在新能源时代长城汽车也会很强大 。
总结：比亚迪与长城汽车两大品牌很有发展潜力 ， 技术研发的投入决定了必然成功的结果 。 至于吉利汽车成功的模式则更像大众汽车或丰田汽车 ， 通过品牌收购汲取技术支持与品牌形象的提升 ， 以强大的市场与用户分析能力规划产品 ， 这两点同样是企业成功的制胜法门 。 所以吉利汽车未来仍然会很强大 ， 只是评价不见得会那么积极了 ， 供参考 。
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