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电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？( 二 )


电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？
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总的来说 ， 真的是小细节满满 ， 当然这还不是全部 ， 车内更惊艳 。
内饰
电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？
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这就是汉的内饰 。 再看另一张图：
电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？
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Egger 说 ， 汉的内饰设计灵来自中国古代建筑 ， 汲取其中设计精髓 ， 以『品』字型布局带来左右对称、关系分明又立体感十足的环抱式的感觉 。 整个仪表台设计没有竖向线条打断 ， 看着很舒适 ， 同时采用真皮、真木、真铝等高级材质进行装饰点缀 ， 用材高级 ， 但是并没有强行堆料的感觉 。
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目前 ， 在出门口的设计上 ， 大部分车企都在采用比较同质化的设计 ， 而比亚迪则采用这种较为独特的造型设计 ， 一方面保证了整体设计的协调 ， 同时将中国传统
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元(参数|图片)素融入进来 。
老实说 ， 之前在看到这个「大雁塔」造型的出门口设计的时候 ， 会有一种被「密集恐惧」支配的感觉 。
有外国友人在看到这套内饰之后的评价说：「我不是一个对电动车感兴趣的人 ， 但是这个内饰真的太好看了 ， 比特斯拉好太多了 ， 我能看出很多梅赛德斯奔驰设计风格的影子」 。
这里有必要把比亚迪全球内饰总监 Michele Paganetti 请出来 ， 毕竟这位大佬来自奔驰 ， 曾主导奔驰多款车型内饰设计 ， 所以汉的内饰设计会有奔驰的影子自然也不奇怪 。
来到后排 ， 地台略有凸起但是不影响体验 ， 而且这个长轴距也为比亚迪营造了很好的后排空间 ， 同时后排座椅支持多向电动调节 ， 妥妥的豪华取向车型 。 当你坐在驾驶位 ， 会有一种想要自己驾驶的冲动 ， 而到了后排 ， 则有一种当「老板」的感觉 ， 这种感觉很奇异 。
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但是 ， 有一说一 ， 与座椅给人的舒适感不同 ， 后排头枕过硬 ， 这种反差影响坐乘体验 ， 希望在真正量产的时候 ， 这个问题可以得到解决 。
这里还有一个小细节：在座椅上 ， 汉 EV 采用的是拉丝和丝网印刷的制作工艺 ， 为的就是模拟出「龙鳞」的感觉 。 做到从内到外的呼应 。
电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？
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说到呼应 ， 还有一点不得不提 ， 那就是它的 DiLink 车机系统 。
汉 EV 上搭载了比亚迪最新的 Dilink 3.0 系统 。 相比于我们之前看到的 2.0 车机 ， 其在 UI 设计和操作逻辑上进行了不小的改变 ， 在其中加入了很多中国风元素 ， 同时做了很多呼应 。
小迪语音助手的图标就融入了「汉玉」和「太极」的元素 ， 桌面的卡片式设计中也融入了玉的概念 。
【电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？】
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再细看中控台上的启动按键 ， 同样是类玉的设计 ， 做到了一种呼应 。
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除了这一点 ， 比如在车辆执行指令操作（比如开启车内净化） ， 车内的氛围灯还会与车机形成联动 。


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