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电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？( 三 )


电池|比亚迪汉，能否让你「汉为观止」？
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嗯 ， 都是细节 。
新的车机主页是三个卡片式布局 ， 用户可以进行自定义 ， 这个显示逻辑就很友好了 。 仔细看这个页面 ， 天气直接用作背景 ， 提供了更好的用户体验 。 与此同时 ， 比亚迪与 UI 中国达成合作 ， 为全新 UI 量身打造多达 30 套的定制化主题 。
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第二页、第三页则是一些日常应用 。
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像车辆设置 ， 被放在了左下角 。
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整套系统的上手难度并不大 。 相比于 DiLink 2.0 ， 新的车机在流畅度上也有很大的提升 ， 变得更加顺滑 ， 画面和 UI 设计都有了不小的提升 ，我甚至一度怀疑比亚迪是换了新的设计团队了 。
后排同样有一个可以控制空调的小屏幕 ， 为车内增加了几分科技感 。
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我们这台车（应该是最高配版）上 ， 后排中央扶手还有一个小的 pad ， 可以进行车辆的一些控制 。 比如：座椅调节、通风加热、电台播放、整车氛围灯调节等 。
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在我体验的过程中 ， 车机还接收了新的系统更新推送 ， 看来 ， 比亚迪开发团队真的很忙 ， 一直奋战在最前线 。
至于 DiPilot ， 从官方公布的信息来看 ， L2 的辅助驾驶全系标配 ， 自动泊车只有较为高配的两款车型才会搭载 。
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关于智能这个部分 ， 由于体验时间有限 ， 有很多的点没有说到 ， 等拿到实车 ， 我们会进行更深度的解析 。
小结
在这款车型上 ， 比亚迪做到了很多项内容的首发：新的 Dragon Face 设计、新的车机系统（DiLink 3.0）、新的电池技术（刀片电池）等等 。 无疑 ， 汉 EV 将会是比亚迪今年推出的重磅车型之一 ， 同时承载着比亚迪品牌向上的新期望 ， 责任重大 。
在静鉴会的活动上 ， 比亚迪销售有限公司副总经理李云飞告诉我：「汉的对手很明确 ， 就是特斯拉
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Model 3(参数|图片)」 。 一个是外来电动车巨鳄 ， 一个是国内新能源领导者 。 看来 ， 「江湖」上又要掀起一场「腥风血雨」 。
目前 ， 比亚迪已经公布了汉预售车型、配置等相关细节 ， 唯一存在悬念的点就在于价格了 。 从这款车本身来看 ， 比亚迪完成了对于自我的突破 ， 那么 ， 在这片新能源市场中 ， 比亚迪又能获得多少认可 ， 拿到多大的蛋糕 ， 我很好奇 ， 同时也很期待这款车接下来的市场表现 。
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本文作者：杨建文
作者提问
问：你觉得比亚迪「汉」这款车怎么样？
每篇 GeekCar 原创文章的作者会向大家提出一个相关的问题 ， GeekCar 也很想知道大家的想法 ， 和大家一起聊一聊 ， 欢迎大家踊跃回答！
End


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