宝马|32.8万，6座/7座可选，动力超宝马X5，理想新车油耗才这么点？
去年4月理想ONE开启预售 ， 2个小时订单超4万 ， 2020年1月开启批量交付 ， 5月位列中大型SUV第十位：
20年1月：1180台；
20年2月：269台
20年3月：1447台
20年4月：2622台
20年5月：2148台
前几年高额补贴下 ， 纯电动汽车发展风起云涌 ， 随着补贴逐步退坡 ， 居高不下的电池成本下 ， 带来的纯电动汽车价格持续上涨 ， 还有就是让人们开始理性审视纯电动车几大先天不足：
本文插图
1、 续航里程 ， 特别是北方冬天续航缩水让人头疼不已；
2、 电池安全 ， 最近几次锂电车着火的典型事件再次将纯电动车的安全性讨论甚嚣尘上；
3、 换电成本 ， 售价6万多的某品牌270公里续航电池组换电成本据说有12万之巨；
4、 充电便利性 ， 三四线城市充电设施尚不完善 ， 自己充电手续审批过于繁杂不说 ， 能否申请下来还是两说 。
本文插图
在这样的背景下 ， 混动汽车开始逐步走上历史舞台正中央 ， 别的不说 ， 由于有了发动机一块“使劲” ， 续航里程基本等同于油车 ， 还可以通过烧油充电 ， 这样既延长了电池的使用寿命 ， 还解决了充电难的问题 ， 虽然油耗支出无法和电动车相提并论 ， 但是动力性却有过之而无不及 ， 一款新车型 ， 如果不沾上点“混”的血统 ， 真就好像低人一等似的 。
本文插图
在这样的背景下 ， 理想智造ONE将增程式技术重新带到了我们面前： 40.5度电池包增配一个1.2T充电发动机 ， 电量充足情况下 ， 理想ONE的驾驶感受就是一台纯电动汽车；在电池没电的时候又能够通过“发动机及时介入”的方式来为电池补电 ， 综合（含部分高速工况）续航里程超700公里 ， 百公里油耗6.4L；纯城市工况下续航更可高达1000公里 ， 综合油耗更可低至5L 。
本文插图
可能会有人跳出来说：“百公里油耗5-7L！我的车也能达到啊！”那他是没有加一个前提—“相同重量级” 。 理想ONE外观尺寸5020*1960*1760*2935mm ， 是一个标准中大型SUV的尺寸 ， 车重高达2300kg ， 前后双电机可以输出高达240kw/530nm等同于4.0T发动机的动力表现 ， 百公里加速时间低至6.5s,所以要对比油耗也要找块头和动力表现相当的宝马X5或奥迪Q7的3.0T高功率版本对比才行 ， 他们的综合油耗都在12-14L了 。
本文插图
还有人跳出来说：“首先将纯电的180公里去掉 ， 剩下的45L汽油综合工况下跑520公里热效率有点非人类啊” 因为汽车发动机是有一个最经济转速区间的 ， 在这个转速区间下发动机热效率是最高的 。 丰田威兰达2.0L发动机对外宣称有41%热效率 ， 但你工况下使用的时候热效率可能只有20%出头 。 但增程式电动车这个发动机只需要工作在自己非常合理的转速区间给电池发电就可以了 ， 这样的话整体的热效率就非常可观了 ， 要比直接用发动机来驱动车辆省油省的多 。
【宝马|32.8万，6座/7座可选，动力超宝马X5，理想新车油耗才这么点？】
本文插图
理想ONE虽然需要加油 ， 但要转化为电能驱动轮胎 ， 因此可以算是新能源的范畴 ， 在全国范围内是可以上新能源牌照的 。 除了能免购置税外 ， 还能享受各地适应性的优待权益 。 但在北京仍然需要占用油车指标 。
推荐阅读
- 荣威|弃宝马换荣威？油耗比肩日系车，空间大保养便宜，只是保值率是硬伤！|荣威i6
- 车矩阵|本田奥德赛新添“小弟”，车身4.69米/6座，不到15万或燃爆车市
- 车行专评|奥德赛买早了！标配6座，双尾门15万，规格真不输奥德赛
- 中型车|动力超越RS4 宝马全新M4路试谍照曝光
- 趣头条|新一代宝马X1效果图曝光 细节有变化/将有插混版车型可选
- 理想ONE|车长5米重2.3吨，配4块液晶大屏，6座、7座随心选，32.8万起
- 混合动力|第三代全新换代宝马X1渲染图曝光 缩小版的X5？
- 侃车e族|前宝马动力专家调校，弗迪动力全新1.5T动力意在成中国机皇
- 哈雷|宝马复古摩托车中国首秀，1.8L排量售价28.5万，对标哈雷摩托
- 汽车|重磅！28.5万起，全新R18复古巡航摩托车开启预售，重要性堪比宝马7系...