底盘|2.0T配爱信6AT 耗时5年多打造的国产旗舰家轿实力曝光！( 二 )
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进入车内 ， 坐在主驾驶 ， 明显可以感觉到一种被包围的温暖感 ， 这就要归功于座舱采用的环抱式设计 。 并且为了迎合智能化的潮流 ， 配备了两块12.3英寸的液晶屏幕并将二者合为一体 。
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大量的真皮以及软性材质的使用对于乘员又是那么的友好 ， 只是唯一槽点就是中控台手感“硬邦邦”的金属饰板 。
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前排真皮与Alcantara混搭的座椅 ， 不仅触感细腻 ， 而且符合人机工程学设计对乘员躯干的包裹也十分到位 。
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小结：内饰延续外观的豪华、大气的风格 ， 并且还适当的加入了科技元素 ， 只是如果将金属饰板换成木纹饰板 ， 新款GA8的内饰会更上一层楼 。
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播放效果上佳的哈曼 Infinity 13 扬声器以及氛围灯 ， 再加上良好的隔音效果 ， 坐在车内的确是一种享受 ， 如果能将手动遮阳帘换成电动 ， 那bi格就会更高了 。
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车机系统的UI设计较为清爽 ， 常用的应用基本置于一级菜单便于寻找 ， 而且还整合语音操控、车载微信、OTA在线升级等实用与智能兼备的功能 ， 只是语音识别的精准度以及反应速度有待提高 。 一天驾驶下来经常会出现呼叫语音助手却得不到应答 ， 或者是语音识别有误的尴尬 。
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L2 级自动驾驶 ， 几乎囊括了时下主流的主动安全配置 ， 能大大提升驾驶的安全性 ， 减轻驾驶员的负担 。
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小结：配置素来是国产车的强项 ， 因此新款GA8对于配置的用心程度也是毋庸置疑的 ， 舒适、安全、智能都能兼顾到 。
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大尺寸带来的最大好处就是乘坐空间也会随之变大 ， 哪怕是身高达到1米85的高小伙坐进拥有超过2米9的轴距、1米9的宽度的新款GA8车内 ， 也没有感到任何的局促感 。 美中不足的是后排的坐垫高度不足 ， 对腿部的承托不够 。
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细数一下 ， 全车竟有多达20处储物空间 ， 大大小小的物品都能被妥善安放 。
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小结：总体而言 ， 新款GA8在空间层面的表现是符合预期的 ， 只是有一些细节还需要继续优化 。
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