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欧元 西班牙出台37.5亿欧元汽车业援助计划 欧洲电动化进程进一步提速

欧元 西班牙出台37.5亿欧元汽车业援助计划 欧洲电动化进程进一步提速
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财联社（北京 ， 采访人员 徐昊）讯 ， 继5月底宣布出资80亿欧元重振汽车产业后 ， 当地时间6月14日 ， 法国政府再次宣布了针对小排量汽车以旧换新的消费刺激政策 。 同日 ， 西班牙首相佩德罗·桑切斯也宣布了一项37.5亿欧元的汽车业援助计划 。
在此之前 ， 有媒体报道 ， 在6月3日默克尔政府批准的一项高达1300亿欧元的一揽子经济刺激计划中 ， 德国经济部提出了一项50亿欧元的购车奖励计划 。 至此 ， 欧洲三国针对本国汽车业的援助金额总计近168亿欧元 。
"德国、法国是当前欧洲地区对汽车业补贴政策最直接、且力度最大的国家 。 一方面表明了其对作为本国支柱产业汽车业尽快恢复的渴望 ， 另一方面从政策的具体内容也能看出欧洲对发展电动车的决心 。 "有行业分析人士表示 。
法国政府6月14日出台的针对微型和小型汽车以旧换新的消费刺激政策显示 ， 这一总规模达13亿欧元的刺激政策将对WLTP下二氧化碳排放量低于137g/km的车辆换购消费者提供3000欧元的置换补贴；对续航里程50公里的电动汽车和插电式混合动力车可获得5000欧元的以旧换新奖励；而如果消费者以原有的高排放车辆置换纯电动车汽车 ， 则新车的价格最多可降低1.3万欧元 。
与法国政府出台的针对消费端的刺激政策不同 ， 同日西班牙宣布的37.5亿欧元的汽车业援助计划主要针对的是研发创新、税收激励等供给端 。 "汽车产业占西班牙GDP的比重达10% ， 占西班牙出口的五分之一 ， 直接或间接雇佣了200万人 。 "佩德罗·桑切斯表示 。
让法国、西班牙和德国政府做出上述针对汽车产业援助计划的原因 ， 是新冠肺炎疫情对各自国家经济造成的影响 。汽车业是西班牙经济的支柱之一 ， 西班牙也是仅次于德国的第二大欧洲汽车制造国 。 但疫情导致西班牙的汽车生产商停工达数周之久 ， 而就在西班牙试图复工之际 ， 日产汽车关闭了其在巴塞罗那的工厂 ， 直接和间接影响了2万个工作岗位；福特汽车则宣布其在瓦伦西亚的工厂裁员350人 。
疫情对汽车业的影响 ， 从大众汽车刚刚宣布的5月销量上也可见一斑 。 数据显示 ， 大众集团5月全球销量为60.94万辆 ， 同比下降34%；而在西欧 ， 大众集团5月销量同比下跌57% ， 在中东欧下降51% ， 是除南美市场外当月销量同比降幅最大的地区 。 大众集团预计 ， 其第二季度业绩将"非常糟糕" 。
尽管目前德国、法国、西班牙三国已出台的汽车业援助计划不尽相同 ， 但却都指向了电动汽车 。
在德国经济部提出的50亿欧元购车奖励计划中 ， 购置新车可获得2500欧元的基本补贴 ， 节油型汽车再额外获得500欧元补贴；而在现有方案基础上 ， 每辆电动车补贴将增加1500欧元 ， 混合动力汽车将增加750欧元 。
"我们需要制定一个激励性目标 ， 让法国成为欧洲最大的新能源汽车生产国 。 5年内让法国混动汽车和电动汽车的产量超过100万辆 。 "在5月27日公布80亿欧元汽车业援助计划时 ， 法国总统马克龙表示 ， 刺激计划的一部分将旨在促进本地电动汽车和混合动力汽车的制造 ， 并通过增加政府补贴来鼓励购买者采用低排放模式 。
【欧元 西班牙出台37.5亿欧元汽车业援助计划 欧洲电动化进程进一步提速】与法国政府的计划类似 ， 西班牙政府6月14日宣布的37.5亿欧元的汽车产业复苏计划 ， 也旨在实现至2040年所有新车"零排放"的目标 。


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