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芯片算力高达70 TOPS，黑芝麻华山二号A1000芯片正式发布


2020年6月15日,黑芝麻智能科技举办了华山二号系列芯片线上发布会,成功发布了国产最强性能智能驾驶感知芯片——华山二号A1000芯片和华山二号A1000L(A1000 Lite) 。 同时还揭秘了华山二号A1000的两大核心技术——DynamAI NN 引擎架构和 NeuralIQ ISP技术 。
众所周知,芯片设计是非常复杂的创新过程,而人工智能感知芯片又是其中最复杂的一类,黑芝麻智能科技自2016年进入这一赛道,始终致力于智能感知计算芯片和平台的研发,成立三年,便在2019年8月发布了国内首款车规级智能驾驶芯片华山一号A500,而在距离华山一号发布不到300天的时间,黑芝麻智能又发布了第二款大算力、低功耗、高能效比和算力利用率的智能驾驶感知芯片——华山二号A1000,这对于国产智能驾驶芯片的发展是一重大突破!
芯片算力高达70 TOPS，黑芝麻华山二号A1000芯片正式发布
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黑芝麻智能科技华山一号A1000芯片
看得清、看得远、看得懂
黑芝麻发布AI3产品战略
从黑芝麻成立之初,就专注于开发自己的核心IP,对芯片的设计理念和芯片核心IP的要求从未改变过,做高等级自动驾驶、辅助驾驶芯片的方向也始终没有动摇过 。 黑芝麻智能科技创始人兼CEO单记章表示:基于对产业的理解,黑芝麻制定了AI3战略——看的清、看得远、看得懂 。 通过强大的图像处理能力让感知信号变清晰,即看得清;通过与其他车、云、路进行互联协同,扩大有效感知范围,即看得远 。 这两项能力正是黑芝麻智能科技的强项所在 。 与此同时,此次发布的华山二号芯片能够赋予智能汽车强大的"大脑",使其能够理解外界所有信息并进行决策和判断,实现"看得懂" 。
芯片算力高达70 TOPS，黑芝麻华山二号A1000芯片正式发布
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【芯片算力高达70 TOPS，黑芝麻华山二号A1000芯片正式发布】清华大学车辆与运载学院教授表示:智能汽车是现代信息通信、电子控制与汽车相结合的高新技术的产物,而智能计算平台是智能汽车的核心组成 。 其中车规级芯片是智能汽车计算平台的关键,也是中国发展智能汽车的"卡脖子"技术 。 而黑芝麻研发的车规级智能驾驶芯片在计算能力、功耗控制等方面表现优异,这对于中国智能网联汽车产业化具有非常重大的意义 。
更硬核的产品和技术IP
更灵活的智能驾驶解决方案
黑芝麻智能科技此次新推出的华山二号(A1000)芯片具备40-70TOPS的强大算力,小于8W的功耗及优越的算力利用率,工艺制程16nm,符合AEC Q-100、单芯片ASIL B、系统ASIL D汽车功能安全要求,是目前能支持L3及以上级别自动驾驶的唯一国产芯片,有望赋能整个自动驾驶生态圈,助力中国智能汽车方向的技术创新与产业转型 。 另外,为了应对不同的市场需求,黑芝麻同步发布了华山二号A1000L,同样符合车规级要求 。
芯片算力高达70 TOPS，黑芝麻华山二号A1000芯片正式发布
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芯片算力高达70 TOPS，黑芝麻华山二号A1000芯片正式发布
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基于华山二号A1000芯片,黑芝麻提供了四种智能驾驶解决方案 。 单颗A1000L芯片适用于ADAS辅助驾驶,单颗A1000芯片适用于L2+自动驾驶,双A1000芯片互联可达140TOPS算力,支持L3等级自动驾驶,四颗A1000芯片则可以支持L4甚至以上的自动驾驶需求 。 另外,黑芝麻还可以根据不同的客户需求,提供定制化服务 。
芯片算力高达70 TOPS，黑芝麻华山二号A1000芯片正式发布
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AI感知芯片是黑芝麻核心技术的综合体现,把高质量图像传感、高精度图像视频压缩编码、高性能计算机视觉处理、高准确度深度学习及人工智能四项核心技术和高效的运算有机地结合在一起 。 同时,华山二号A1000 SOC具备应用可扩展性、多传感器支持、高算力、高能效比、满足汽车功能安全以及高性价比等核心优势 。


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