汽车|除了价格和空间,吉利首款7座SUV豪越还有哪些底气?
再过一周 , 吉利汽车品牌旗下的全新车型——豪越 , 将在吉利汽车的大本营杭州正式宣告上市 。 作为吉利汽车目前产品系列中的首款B级SUV车型 , 也是吉利汽车首款具备7座设计的SUV车型 , 豪越自从今年初公布命名以来 , 一直备受市场和舆论关注 。 此前 , 外界普遍预测豪越的价格可能跟星越接近 , 在12万元—20万元左右 。 然而 , 在6月7日的抖音预售直播中 , 吉利汽车宣布豪越的预售价仅为10.88万-14.88万元 , 颇让外界意外 。
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按照吉利惯有的风格 , 上市后最终售价将跟预售价非常接近 , 甚至还要更低 。 这说明吉利在星越和全新ICON两款SUV车型之后 , 豪越将继续走高性价比路线 , 从而分食B级SUV车型市场的蛋糕 。 只不过 , 作为吉利目前唯一一款具有7座功能的SUV车型 , 豪越的打法并不是简单的“硬碰硬” 。 吉利品牌销售公司总经理宋军在接受“汽扯扒谈”采访时表示 , 豪越上市后仍以五座为主 , 七座为辅 。 其中 , “大”、“豪”、“越” , 就是该车的三大卖点 。
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“可以毫不夸张地说 , 有一些标准是远远高于欧美体系 。 ” 吉利品牌销售公司副总经理王永健告诉“汽扯扒谈” , 豪越在“中国制造躺赢实验室”的四个测试实验——一颗车身螺栓吊起10吨房测试、1500倍暴雨喷淋测试、雨刮电机IP67级防水测试、8%盐酸溶液极致防腐测试 , 都是吉利“豪”性品质的最好佐证 。
吉利首款中型及7座SUV
近几年来 , 国内SUV市场风起云涌 , 很多中国品牌也借助这波行情实现跨越发展甚至逆袭 。 作为中国品牌的领军者 , 吉利汽车也很好的抓住了这轮机会 , 在SUV领域迅速布局 , 并通过密集的产品进行卡位 。 不过 , 跟长城、长安、甚至广汽
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传祺(参数|图片)等企业大而全的产品线布局有所不同的是 , 吉利的近十款SUV产品 , 不管是
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星越(参数|图片)、
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博越(参数|图片) , 还是缤越、
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远景(参数|图片) , 全部密集布局在B级车以下 , 也就是在紧凑型和小型、以及跨界等各个SUV细分领域中无缝卡位 , 但在中型或中大型SUV市场却一直没有盲目跟风 。 而如今 , 随着
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豪越(参数|图片)的到来 , 吉利终于将填补这一空白 。
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所以 , 作为吉利3.0精品车战略下首款全新多功能大空间SUV , 豪越丰富了吉利SUV产品阵容 。 “豪越对我们来说有两个作用 , 一个是继续为提升品牌市占率做了贡献 , 第二个也会成为新增的市场机会点 。 ” 吉利品牌销售公司总经理宋军在接受“汽扯扒谈”采访时表示 , 豪越在6月23日正式上市之后 , 吉利的SUV产品矩阵基本构建完成 , 实现了从小型SUV到中型SUV的全面覆盖 。
豪越上市后仍以五座为主
在宋军看来 , 当下中国SUV市场产品已经丰富 , 高达140多款车 , 但在目前的优胜略汰中 , 未来可能只有40多款车 , 甚至只有14款车 。 “消费者越来越理性 , SUV市场也很理性 。 因为消费者很清楚地知道自己要什么样的SUV 。 ”所以宋军认为 , 沉淀下来的一定是最适合用户自己的 , 纯粹的“大”不能解决实用的问题 。 换而言之 , 吉利的想法是在目前中大型特别是7座SUV市场空间有限 , 且已经上市的竞品中也还没有特别成功案例的背景下 , 吉利产品的重点将仍然以5座车为主 , 但是在7座车市场也开始布局 , 豪越就能很好的实现两头并举 。 “七座是一个有益补充 , 但不会成为主力 。 大空间的SUV不等于多座位的SUV , 多座位SUV要解决多座位的应用场景 。 ”
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