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VIVA旅行家|千万别着急去西北！聊完这7条路线再说！( 四 )


这条路线的诞生和设计思路 ， 其实和《纵穿大西北》是一脉相承的 ， 还是紧紧扣住“高原”这个核心 ， 渴望把《五分之三的青海》打造成青藏高原初体验的代表路线 。
它 ， 也做到了 。
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从那一年开始 ， 这条路线便持续影响着一年又一年的旅行者 ， 比如一定要爬小山坡啊、一定要去环湖西路走一走啊、一定要去藏民家体验一下啊、甚至一定要读一两首海子的诗啊 ， 可能就是从那一年开始慢慢流行开来的 。
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之后两年 ， 我们顺势 ， 开发了人文属性极强的《河西走廊》、还有当年刚火起来的《七色甘南》 ， 其实这两条线也是基于之前“高原”的思路来的 ， 甘南 ， 当然没问题 ， 青藏高原东麓、横断山脉北麓交接 ， 地貌地形交叉反差 ， 尤其是扎尕那这个地方 ， 不去过一次不知道什么是奇美 。 河西走廊 ， 更是一辈子要去一次的 ， 但我们开发了两年 ， 就停下来了……
为什么《河西走廊》停下来了呢 ， 因为大环线来了 。 而且一来就是两条：
《西北大环线》和《全景大西北》！
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第三条路线——《西北大环线》
SINCE 2017
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其实大环线这三个字 ， 可能是大家看到的线路计划里最多的字眼了 ， 毕竟最吸引人 ， 因为环线意味着不走回头路、环线意味着围绕着某一个主题 。 环线么 ， 一定是环某一个区域 ， 比如山脉啊、湖泊啊之类的 。 那如果环的话 ， 是不是仅仅是地理层面的环呢 ， 有没有人文层面的呢？
问题来了 ， 答案也在这里：
“所谓的环线 ， 如果没有人文层面的链接 ， 仅仅只有空间范畴的转移 ， 旅行是有缺陷的 。 ”
从人文打开西北 ， 这是认识西北的第二层 。
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第四条路线——《全景大西北》
SINCE 2018
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因此 ， 对于viva旅行家来说 ， 《西北大环线》和《全景大西北》是在积攒了足够多的人文探索、人文设计、人文理解之后 ， 在确定了以“高原”为核心的旅行体验之后 ， 在积累了近万人的西北旅行者的心思想法之后 ， 才终于“敢”做的两条路线 。
再次提醒 ， 所有的环线 ， 离开人文 ， 就是一次无意义的兜圈圈！
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说到这 ， 这篇文案已经说得很多了 ， 无论是懂旅行的还是刚准备旅行的 ， 无论是偏爱自由行的还是一直跟团打卡的 ， 大概多多少少都能看到一些门道 ， 甚至看到自己内心的一些想法 。 也的确很少有旅行组织 ， 或者旅行文案 ， 会说这么多关于旅行设计、旅行思路、旅行观念的 。
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不过这才是一半 。
之前的几条路线开发完 ， 一般人看来似乎差不多了 ， 毕竟无论是点、线、还是面 ， 都有足够撑得起场面的经典产品 ， 那么接下来怎么往下走呢？
其实早早从2012年开始我们就有一个大胆的想法：
“为什么西北不能全越野旅行呢？毕竟那里有最极致的无人区地貌”
时至如今 ， 我们终于有了两条哪怕在越野圈子里也是口碑俱佳的路线：
《巴丹吉林》、《极致柴达木》


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