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续航|从用户关注的点，聊一聊汉的产品力( 二 )


另外 ， 看工信部的资料 ， 汉超长续航版电机功率为163kw ， 最大扭矩为330Nm 。 四驱版前电机功率163kw ， 后电机功率200kw ， 最大扭矩350Nm 。
从百公里加速时间看 ， 汉高性能版百公里加速3.9s ， 可以与特斯拉一拼 。 长续航版百公里加速7.9s ， 弱于model 3长续航版的5.4s 。
5、语音车联网
这是比亚迪一贯的长项 ， 我测试过比亚迪多款车型 ， Di-link系统非常强大 ， 语音控制娱乐、车辆功能都位居自主品牌前列 。 汉当然也继承了这个长处 。
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据说 ， 汉采用了华为5G技术 ， 要搭载华为麒麟芯片 。 这将如虎添翼 ， 预计其语音控制功能、车联网功能将更加强大 。
强烈推荐有小孩的家庭体验这个功能 ， 一定会爱不释手 。
6、自动辅助驾驶
我体验过比亚迪其它车型的自动辅助驾驶功能 ， 自动驾驶零部件的供应
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商(参数|图片)是博世 ， 可以实现自适应巡航、车道保持等L2功能 ， 水平中等偏上 ， 不冒尖也不落伍 。
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听官方介绍 ， 汉的Di-pilot自动驾驶功能比较强大 ， 部分场景自动驾驶功能超过特斯拉 。 另据介绍 ， 比亚迪也有700-800人的团队在研发自动驾驶 ， 只不过目前没有公布 。 因此 ， 非常期待Di-pilot的表现 。
7、三电系统稳定性
这是比亚迪的传统优势 ， 毕竟比亚迪做电动汽车和电池很多年了 ， 技术积淀深厚 ， 市场保有量国内第一 ， 三电系统的稳定性和可靠性水涨船高 。 汉作为比亚迪的旗舰车型 ， 三电系统的综合性能自然会精心打造 。 很多人选择比亚迪也是冲这个优势 。
8、质保和保值率
虽然国内电动汽车的三电系统质保期大都是8年15万公里 ， 但比亚迪的质保还是值得信赖的 ， 尤其是其电芯终身质保政策 。
为什么值得信赖呢？用事实说话：电驹读者群里的比亚迪电动车主 ， 曾经有免费更换电池包的经历 ， 而且不止一例 。
据说 ， 刀片电池拥有充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势 ， 这也提升了其保值率 。
9、配置水平
自主品牌的配置水平 ， 都会高于同级别合资品牌 ， 这个已经是惯例 ， 汉肯定也不例外 。
从目前汉的配置表看 ， 汉全系标配11个安全气囊、Di-Pilot智能驾驶辅助系统、Di-Link智能网联系统（配15.6英寸旋转PAD）、PM2.5绿净系统、主副驾电动调节、加热通风座椅、nappa真皮座椅等 。
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汉的预售价是23-28万元 ， 国产model 3最低价是27万元 ， 对比一下就可以了解竞争力 。
10、空间
汉是一款B级车 ， 车长4980mm ，model 3是A+ 级车 ， 车长4695mm 。 所以 ， 如果纠结国产model 3和汉 ， 就先问问自己想要什么级别的车 。
再说疑点
1、冬季续航如何？
刀片电池是磷酸铁锂电池 ， 虽然安全性稳定性好于三元锂电池 ， 但低温性能先天弱于三元锂电池 。 汉的智能温控系统能否弥补这个缺点？冬季低温续航里程到底怎么样？这个有待评测 。
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2、自动驾驶辅助功能如何？
王传福说过 ， 上半场是电动化 ， 下半场是智能化 。 观察比亚迪电动汽车的发展历程 ， 在电动化、车联网方面技术积淀深厚 ， 但在自动驾驶技术研发、布局、积累、量产方面似乎没什么声音 ， 可能是在憋大招 。


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