江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

老城区停车到底“难”在哪？青岛今年力争联网泊位7万个( 二 )


今年 ， 我市要加快停车综合治理示范区建设 。选取停车堵点、难点比较集中的8个区域 ， 开展市区两级停车综合治理试点 ， 目前均按计划有序开展工作 。今年在完成20条道路智能化改造试点的基础上 ， 争取在市南、市北、李沧、崂山四区年底前再完成93条 ， 累计智能化改造泊位5414个 。
“下一步 ， 我们要发挥市停车场建设工作联席会议办公室协调作用 ， 与各区市、各部门和市直企业通力合作 ， 加强停车设施规划建设管理 ， 通过完善体制机制、增加供给、联网共享、泊位优化、执法监督等方式多措并举 ， 有效缓解老旧城区停车难 。”王涛说 。
解读
出台奖补政策鼓励建公共停车场
为解决停车难引起的一系列问题 ， 今年3月 ， 青岛市印发《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》（以下简称《意见》） ， 出台加强停车设施规划建设管理的九大部分 “26条”举措 。“《意见》和省住建厅的5条措施是一脉相承的 ， 只是咱们青岛出台得更早一步 ， 而且更侧重于操作 ， 后续还将出台机械式立体停车设施规划建设管理实施细则 ， 目前正在走程序 。”市住房城乡建设局市政设施管理中心主任王涛表示 。
《意见》指出 ， 开通政务服务“绿色通道” ， 对于具备条件的新建项目超额配建、捆绑建设的公共停车场要求纳入规划条件、土地出让（划拨）条件 ， 给予适当奖励；除设备基础外不涉及土建工程的机械式立体停车设施按照特种设备类报建 ， 免予办理用地、规划、环评、施工等许可手续 。《意见》还对资金奖补进行了细化规定 ， 根据新建停车设施类别不同 ， 每个泊位给予补助1.2-2万元不等 ， 这一奖补力度走在了全国前列 。
围绕老城区停车难的问题 ， 市住房城乡建设局着力理顺体制机制 ， 压实属地责任 ， 突破政策瓶颈 ， 加大建设力度 ， 开展智慧停车和示范区建设 ， 努力缓解老旧城区停车难问题 。
采访人员了解到 ， 现在 ， 市区两级联席会议制度已全部建立 ， 各区（市）牵头部门已全部明确 。我市明确提出按照“管理属地化、建设市场化、运营智慧化、监管法治化”的总体思路 ， 确定各区（市）政府属地责任及各部门工作职责 ， 工作网络进一步健全完善；启动立法调研 。《青岛市停车场管理条例》立法修订计划已列入2020年市人大计划 ， 相关工作正有序推进 。
【老城区停车到底“难”在哪？青岛今年力争联网泊位7万个】此外 ， 我市还健全完善政策体系 。今年4月底 ， 市住房城乡建设局联合市发改、公安、自然资源和规划、市场监管等部门出台《青岛市机械式立体停车设施规划建设管理实施细则（试行）》 ， 为鼓励机械式立体停车设施建设创造了条件 。市住房城乡建设局起草了《公共停车场建设及联网管理奖补实施意见》 ， 对公共停车场建设和联网管理进行奖补 ， 建设奖补按设施类别分为1.2-2万不等 ， 既有停车场联网改造奖补1万元 。研究起草《青岛市公共停车场（库）建设技术导则》《青岛市停车场联网共享接口标准》 ， 进一步完善我市停车设施标准体系 ， 提高建设服务水平 。
王涛介绍 ， 我市还突破重点难点区域停车难 。加快公共停车设施建设 。我市2019年新增8165个公共停车泊位 ， 数量列全省第一 。2020年全市计划新开工公共停车场34个 ， 年底前建成22个 ， 新增泊位约8000个 ， 其中老旧城区建成10个 ， 新增泊位2732个 ， 占总泊位数的34.2% 。


推荐阅读


上一篇：“手绘”车位“神器”满地 青岛不少老旧小区天天上演“抢车位大战”

下一篇：青岛多家老工厂涅槃重生 华丽转身变成时尚直播间