双频破解多年车地通讯难题 北京打造全球首条“一网双频 综合承载”轨道线路
央广网北京6月18日消息（采访人员张佳琪）采访人员从北京市交通委获悉 ， 轨道交通首都机场线超高速无线通信技术（EUHT）综合承载研发试验线取得阶段性成果 ， 目前已完成地面设备和4列列车的改造 ， 实现一网双频 综合承载 。 通过超高速无线通信技术 ， 可实现列车电视直播、乘客信息直播、航班信息发布等功能 ， 满足乘客对信息的需求 ， 改善广大乘客的乘车环境 。 同时 ， 基于这种超高速无线通信技术实现指挥中心与车辆之间的无线通信业务功能 ， 打造融合5G+智慧出行的示范性工程 。
采访人员了解到 ， 2019年10月 ， 北京市政府确定实施首都机场线超高速无线通信技术综合承载研发试验线工程 。 截至目前 ， 工程已取得阶段性成果 ， 成为全球首条实现一网双频 综合承载的城市轨道交通线路 。 双频是成功实现1.8GHz+5.8GHz（授权频段+开放频段）车地无线通信系统双频组网 ， 对既有车辆、信号系统、视频监视系统、乘客信息系统、广播系统等设备实施改造 ， 实现一张网对CBTC（列车控制）、PIS（乘客信息系统 ， 包括视频、紧急文本、航班信息）、VMS（视频监视系统）、PA（广播系统 ， 包括列车中心广播、列车乘客紧急对讲）、列车运行状态监测等业务的综合承载 。 相当于在地铁车厢和地面控制中心之间架设了一条看不见的高速无线通道 ， 破解了困扰北京地铁多年的车地通讯难题 。
目前 ， 首都机场线已完成地面设备改造和4列车的改造 ， 正在进行第5列车改造 。 改造后 ， 车厢客室LCD电视显示器更改为27英寸智能多媒体显示器 ， 支持全高清图像播放 。 可通过网络播放流媒体视频 ， 实时显示航班信息、站台信息、天气信息、时间信息、温度信息等 ， 还可根据需求在特定的显示位置进行开窗显示 ， 实现直录播切换等 。 车门上方原本张贴的纸质线路图 ， 也换上了LCD动态地图 ， 可以根据不同需求变更画面布局、线路图等信息 。
【双频破解多年车地通讯难题 北京打造全球首条“一网双频 综合承载”轨道线路】据悉 ， 改造工程于2020年1月17日开工 ， 目前已完成阶段性目标并通过阶段性验收 。 到2020年底前 ， 首都机场线将完成全部剩余列车的改造调试工作 ， 通过验收后投入正线运营 。
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