奥迪|能越野、大空间、科技与豪华的奥迪Q5L为什么就没有人要
纵观眼下的国内汽车市场 ， 消费者的偏好可谓十分明显 。 在整体大环境并不理想的情形下 ， SUV车型依旧占据着汽车销量增幅榜单前十名中的六席位置 ， 国内消费者对SUV车型的偏爱程度可见一斑 。 而具体到汽车功能的细节方面 ， 消费者对于车厢空间的需求首当其冲 。 可以说如果一款车兼顾了大空间与SUV的属性 ， 获得消费者的青睐就是一件大概率的事情 。 作为中型SUV阵营里第一个根据中国市场需求 ， 在轴距上做出调整的SUV车型 ，一汽－大众奥迪Q5L ( 参数 | 询价 ) （以下简称奥迪Q5L）也顺理成章地成为市场的宠儿 。
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长轴距先驱者
作为德系三强中最理解国内消费者需求的厂家 ， 早在2005年 ， 奥迪便在深度分析过中国市场后专门推出了奥迪A6L车型 ， 并大获成功 。 这不仅说明了奥迪对中国市场的精准解读 ， 更体现出奥迪对中国消费者的重视与尊重 。
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近几年 ， 随着国内汽车市场的天平开始向SUV车型倾斜 ， 奥迪也在第一时间察觉到了这一变化 。 当奥迪Q5L问世后 ， 理所当然地获得了不错的市场反响；与此同时 ， 为SUV加长轴距的做法也引得一众同级别竞品竞相效仿 。
抽文：视觉上的“尺寸冲击”
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在很多人的观念里 ， 车型尺寸的大小似乎仅反映在车内空间当中 。 事实上 ， 相比起进入车内才能体验到的空间表现 ， 我们双眼所接收到的视觉信号才是最直接的 。 奥迪Q5L在尺寸上的增长令车身线条得到了极尽延展 ， 所以从侧面看上去 ， 奥迪Q5L的线条颇为舒展流畅 ， 大号车身所带来的气场更给人以跨级别的主观印象 。
抽文：不要“够用” ， 只要“宽裕”
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通常情况下 ， 汽车级别主要以轴距划分三六九等 ， 所以轴距的加长也就意味着级别上的提升 。 除了能让车主在心理与面子上达到双重满足之外 ， 后排乘客更是成为加长轴距最直接的受益者 。 在前排正常的驾驶姿态下 ， 2908毫米的轴距为后排乘客提供的腿部空间甚至毫不逊色于诸多行政级车型[J1]。 上图中体验者身高为165厘米 ， 头部空间充裕 ， 而膝盖至前座椅靠背之间说是能塞下个13英寸的笔记本电脑也毫不夸张 。
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既然乘坐空间可以胜任5人出行的任务 ， 那乘客对于储物空间的需求就更加迫切了 。 奥迪Q5L在不放倒第二排的情况下 ， 仍能提供550升的超大行李空间 ， 完全能装载下5人长途出行所需的行李与装备 。 [J2]
虚拟座舱的便捷体验
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奥迪向来擅长打造车内的科技质感 ， Q5L也不例外 。 沿袭自奥迪家族式的虚拟座舱布局带来了极致的科技体验 ， 围绕驾驶员的全液晶仪表与MMI操作系统双屏联动 ， 犹如驾驭飞船一般的即视感跃然而出 。
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从实用角度来看 ， 这套虚拟座舱系统联动紧密、协作无间 ， 操作起来也十分容易上手 。 全液晶仪表可在导航、多媒体、行车信息等多个不同界面之间切换 ， 当驾驶者在驾驶车辆时 ， 双眼能很容易地接收到这些信息 ， 无形之间也增加了行车的安全性 。
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