奥迪|能越野、大空间、科技与豪华的奥迪Q5L为什么就没有人要( 二 )
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至于MMI操作旋钮后方的游艇式挡把更是人体工程学上的点睛之笔 , 在操作中控系统时 , 挡把也能为驾驶员的腕部提供舒适的支撑 。
抽文:驾车 , 省心才是关键
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以旗舰级别的MLB Evo平台为基础打造的奥迪Q5L天生就在高级感上领先一步 , 为消费者带来了堪比旗舰级别的驾乘享受 。 第三代EA888 2.0升涡轮增压发动机配合7挡双离合变速箱的动力总成 , 可提供252马力的最大功率以及370牛·米的最大扭矩 , 充沛的动力储备也能让驾驶者在高速路况下尽情释放奥迪Q5L的激情和能量 。
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或许很多中型豪华SUV都能做到不错的动力参数 , 但像奥迪Q5L这般兼顾出色动力性能与优秀燃油经济性的车型就少之又少了 。
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对于奥迪Q5L这种大体形的SUV来说 , 很多女孩子见到它多少会有一些犯怵 。 但奥迪Q5L的转向助力系统却能提供轻盈而有质感的转向手感 , 即使女生驾驭起来也毫不费力 。
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不仅如此 , 奥迪Q5L还装备了丰富的主动安全配置 , 并且贴心地考虑到了各种不同驾驶环境和场境下的主动安全防御能力 。 例如在环路或高速行车时 , 车道保持系统、主动刹车系统与自适应巡航功能可在各种路况下实现主动跟车行驶 , 驾驶者的驾驶压力也能够得到有效缓解 。
更智能的quattro
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享誉40年的quattro四驱系统是奥迪对付非铺装路面环境的王牌“杀手锏” 。 如今 , 奥迪在四驱系统方面针对日常使用场景进行优化 , 开发出了搭载于奥迪Q5L的quattro ultra分时四驱+开放式四驱形式 , 可轻松实现四驱和两驱的自如切换 。
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依靠智能的逻辑分析和计算能力 , 不论是扭矩、转速、挡位还是车速、轮速 , 在传感器接收信号的同时 , 奥迪Q5L就能够实时计算并判断是否需要切换四驱系统 , 科学地分配前后轴的动力输出 , 以增强车辆的通过性 。
在非铺装路面上 , 车辆行驶的舒适性也是需要重点考量的地方 。 奥迪Q5L所搭载的前、后5连杆式悬架配置能最大限度地化解颠簸 , 保证良好的乘坐舒适感的同时 , 也能兼顾游刃有余的操控感受[J4]。
场景全适用
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奥迪Q5L是综合性能很强的一款车 , 如果在大街上稍有留意 , 你便会发现它的保有量其实非常高 , 而且这些车主的职业与爱好也都不一而足 , 无论是生意人还是白领 , 无论是自驾爱好者还是城市青年 , 无论是尚在奋斗的精英还是已经成家立业的奶爸 , 奥迪Q5L都在他们的选择范围之内 。 我们无法单独提炼出奥迪Q5L的某项最突出的特点 , 因为全能才是它的标签 。 #Q5L#A6L#Q5收藏
近几年 , 随着国内汽车市场的天平开始向SUV车型倾斜 , 奥迪也在第一时间察觉到了这一变化 。 当奥迪Q5L问世后 , 理所当然地获得了不错的市场反响;与此同时 , 为SUV加长轴距的做法也引得一众同级别竞品竞相效仿 。
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