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科技快报网|成本高企三度筹划IPO“谋钱路”，盛世大联在线押宝汽车后市场服务

近日 ， 新三板挂牌保险中介盛世大联(831566)历经“三连改” ， 即改名、改证券简称、改所属行业 ， 摇身一变成信息技术服务业的“盛世大联在线保险代理股份有限公司”(以下简称“盛大在线”) ， 意在贴合在线经济发展战略和打造品牌形象 。
科技快报网|成本高企三度筹划IPO“谋钱路”，盛世大联在线押宝汽车后市场服务
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据悉 ， 盛大在线“互联网+”业务主要有车管家和车险代理两大板块 ， 但在车险手续费佣金下滑 ， 汽车后市场迎来巨大空间的背景下 ， 公司重点押宝车管家服务 ， 兼顾保险代理业务发展 。 或受益于此 ， 2019年其营收持续增长 ， 净利守住亿元平台 。
然而 ， 业务调整并非易事 ， 加大投入、销售规模迅速扩大的同时 ， 盛大在线成本高企 ， 存在资金使用压力 。 为满足经营资金需求 ， 盛大在线频频借款 ， 冲击A股IPO ， 发展外部转介渠道 ， 缩减内部销售团队 。 业内人士向蓝鲸保险表示 ， 汽车后市场服务前期需大量烧钱 ， 且要长周期才可能获得回报 ， 一般保险中介机构难以模仿这种业务模式 。
瞄准在线经济发展战略 ， 押宝车管家汽车后市场业务
继改名后 ， “盛世大联”于6月9日将证券简称改为“盛大在线” 。 6月15日 ， 盛大在线再度发布公告称 ， 其管理型所属行业已由“J金融业”改为“I信息传输、软件和信息技术服务业” ， 投资型所属行业已由“16金融”改为“17信息技术” 。
对此 ， 盛大在线表示 ， “改名是为了更贴合公司长久坚持的发展在线经济的战略和打造品牌形象 。 改所属行业是为了契合‘致力于互联网重塑构建汽车后市场生态服务链 ， 为中国车主提供优质的汽车后综合服务’的业务发展和战略定位” 。 不过 ， 有业内人士向蓝鲸保险表示 ， 改名的目的或在于方便融资 。
事实上 ， 盛大在线瞄准“互联网+”发展战略已有时日 ， 2016年 ， 公司向外公布了未来5年发展规划 。 其中一项即是通过打造车险APP全流程服务闭环 ， 发挥车管家整合上游供应商的服务作用等方式实现服务多元化目标 。
目前 ， 盛大在线“互联网+”业务主要有“车管家”和“车险代理”两大模块 ， 这也是其收入的主要来源 。 其中 ， 车管家主要为银行、险企的高端客户设计车务服务的解决方案 ， 如汽车保养、美容、救援等;车险代理业务主要运用科技对数据进行采集 ， 使全产业链标准化数据互联互通 。
为发展线上业务 ， 盛大在线不断加大研发投入 。 2019年 ， 盛大在线研发支出为9112.78万元 ， 同比增长85.34% ， 而该投入在2014年仅有225.72万元 。
【科技快报网|成本高企三度筹划IPO“谋钱路”，盛世大联在线押宝汽车后市场服务】同时 ， 盛大在线还在加快投建科技服务公司 ， 为提升综合竞争力“锦上添花” 。 公开资料显示 ， 盛大在线于2019年12月拟以1000万元设立景宁嘉顺汽车科技服务有限公司;时隔5个月后 ， 又拟设立上海宗臻科技有限公司 ， 出资200万元 。
发展过程中 ， 保险代理业务线上线下相结合 ， 线上以电销、移动互联网为主要营销平台;线下丰富服务网点 ， 兼顾传统销售渠道 。 据了解 ， 2014年 ， 盛大在线仅在北京、江苏、四川设有分公司 ， 到2019年已在34个城市设有分公司 。
不过 ， 在业务上有所侧重 ， 较为明显的变化是盛大在线重点“押宝”车管家业务 。 2019年 ， 车管家业务达9.02亿元 ， 同比大增113.58% ， 占营收比重增至50.59%;而保险代理收入为8.8亿元 ， 较2018年缩减12.37% ， 占比下滑至49.36% 。 这也是自其上市以来 ， 车管家业务首超保险代理业务 。
而车管家业务的翻倍增长也带动盛大在线营收再创新高 ， 2019年 ， 盛大在线营收为17.83亿元 ， 同比增长24.73% 。 同时 ， 也维持了较高的盈利水平 ， 2019年盛大在线实现净利1.01亿元 。


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