简单观察|经销商选品牌的趋势竟发生这样的变化,新国标与疫情影响下

2020年即将过半 , 品牌竞争已经完全摆脱了疫情的影响 , 进入白热化阶段 。 一二线品牌“阵地战”疯狂杀价占领市场 , 中小品牌则转战区域市场和乡镇市场“打游击” 。 一通操作之后 , 经销商想要持久盈利到底该怎么做?
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行业大洗牌 , 推动企业蜕变
【简单观察|经销商选品牌的趋势竟发生这样的变化,新国标与疫情影响下】自新国标以来 , 行业几乎所有大中型品牌都在做改变 。 有的改变品牌定位 , 有的大力进攻终端 , 有的对战略进行全面升级 , 而且所有品牌都针对新时代改进了产品线 。
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从企业的发展角度来说 , 任何企业在经历一次蜕变之前 , 必然会首先将渠道进行升级 。 原因很简单 , 渠道是一切战略战术落地的基础建设 , 没有了与战略战术相匹配的渠道支撑 , 一切都将沦为空谈 , 无法最终转换成企业的落地竞争优势 。
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而渠道优化的方面很多 , 例如终端店面升级、导购培训等 , 而渠道切换(品牌换经销商)是其中最大的一个动作 , 此招不出则已 , 一出必定改变一个区域市场的格局 。
品牌为何选择你?其实是由你自身决定的
经销商与厂家的关系好坏 , 主要看中的是投入产出比 , 只要产品能够持续盈利 , 经销商就会一直信赖品牌 。 反过来也一样 , 只要厂家能够从渠道获得稳定的出货量和利润 , 也不会随意切换掉自己的商家 。
从这个角度来说 , 一般厂家优化渠道 , 更多的情况是经销商无法跟上品牌的发展步伐 , 在一定程度上甚至对品牌在区域的发展形成客观上的阻碍 。
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同理 , 经销商要想避免被优化、同时提升选品牌的主动权和谈判话语权 , 就必须持续的投资自己 , 让自己的渠道更广阔 , 深耕二级三级网点 , 培养有凝聚力、有战斗力的团队 , 让个人的影响力不输品牌在当地的影响力 , 这样才有能够自信选择品牌的实力 。
经销商与厂家的关系永远都是相对的、辩证的 , 有实力的经销商主动选品牌 , 实力稍差的被人挑选 , 最不济的经销商连杂牌都难抢到了 。
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新国标与疫情 , 是挑战更是机遇
另外 , 疫情过后的电动车行业 , 选品牌的趋势也和以前大不一样 。 在电动车行业长期的野蛮生长阶段 , 很多经销商都会选择代理一个小品牌甚至杂牌车 , 用低价满足一部分消费者的需求 , 同时也多赚一笔快钱 。
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但新国标的高标准严要求 , 加上疫情大大考验了企业的资金实力和在供应链上的话语权 , 现在在市场上能“横着走”的品牌越来越少 , 因此经销商更倾向于选择一个更可靠的大中型品牌 , 而不是小品牌 。
如果说经销商从前换品牌是低头捡硬币 , 那现在就是踮脚攀高枝了 。
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综上所述 , 新国标和疫情给行业带来了短期阵痛 , 但从长期来看 , 为行业提供了自我净化的空间 。 电摩资质、3C认证、品牌认可度、现金流……经销商更容易一眼看穿一个品牌在本地的竞争力 , 但同时 , 切换品牌的商家也会更加集中到头部品牌的争夺中 。


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