陆风|入门版车型值得买吗？静态体验凯迪拉克XT6 28T 四驱风尚
“产品多元化”、“消费升级” ， 这是当今汽车市场最为明显的两个特点：越来越多优秀的汽车产品涌入市场 ， 产品之间的竞争日趋激烈；而豪华品牌争先推出新的入门车型 ， 价格下探与很多普通合资品牌抢占市场份额 。 想要在这种境况下取得不错的销量成绩 ， 对于车企来说着实是个不小的挑战 。
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在去年 ， 凯迪拉克很快对XT6进行了国产 ， 豪华品牌、6/7座中大型SUV、高性价比成了其非常之大的卖点 ， 在同样的价位之中 ， 基本上很难找到一个与XT6直面竞争的对手 。 而日前 ， 为了增强XT6整体的竞争优势 ， 给到消费者更多实惠的选择 ， 凯迪拉克新增了两款风尚型的入门车型 ， 因此对于买家来说 ， 入门版的XT6到底值不值得买呢？
PS：此次实拍的车型为凯迪拉克XT6 28T 四驱风尚型7座版 ， 官方售价为40.97万元 。
外观：大气、豪华感依旧
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尽管是XT6的新增入门款 ， 但其依旧延续在售车型的整体造型设计 。 采用目前凯迪拉克最新的家族设计语言 ， 标志性的盾形中网配合点阵式的镀铬装饰元素 ， 彰显出一个豪华品牌该有的高级和精致 。
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当然 ， 泪眼大灯依旧是凯迪拉克最具辨识度的存在 ， 大灯组细长且呈现出了一定的冲击感 ， 配合上前保险杠较为复杂的造型 ， XT6并没有很多7座SUV那般地老成 ， 反而显得干练 ， 但同时也不乏一台中大型SUV所该有的气场 。
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车身尺寸方面 ， 凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm ， 轴距为2863mm ， 在体量上比起很多同级对手都有优势 。 它的侧面采用了大量平直的线条 ， 较为方正的造型一方面很好保证了车内乘客的乘坐空间 ， 另一方面则把整车厚重和沉稳的气息展现得淋漓尽致 。
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唯一能够看出这是一台入门版车型的 ， 是其采用了18英寸的轮毂 ， 这对于整车的气场会有稍许的削弱 。 轮胎方面 ， 采用的是235/68 R18的米其林Primacy SUV 旅悦 ， 更高的扁平率+舒适取向的轮胎系列 ， 相信新车在舒适性层面会有不小的提升 。
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尾部则依旧保持整车设计上大气的风格 ， L型尾灯在带有相当家族特征的同时也有很好的辨识度 ， 中间将两边尾灯相连的镀铬饰条更是提升了整个尾部的精致气息 ， 配合上镀铬装饰的双边共双出矩形排气 ， 在档次感上其一点也没有落下 ， 这点还是相当不错的 。
内饰：设计简约、质感精致
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设计层面上 ， XT6的内饰是偏向于简约的 ， 功能分区十分明确 ， 使用便利性值得好评 。 而且大量软性皮质包裹的车厢也带来了很不错的档次感 ， 在用材上凯迪拉克一直都不会有所吝啬 ， 只不过全黑的配色在一定程度上会稍显压抑而已 。
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另外 ， 三辐式多功能方向盘、中控液晶大屏、机械+液晶仪表、电子挡杆等装备依旧出现在这台风尚版车型上 ， 在观感上其不会给人带来入门版车型的感觉 。 值得一提的是 ， 中控大屏内置了最新的CUE系统 ， 整体的使用体验不错 ， 支持车载Wifi、在线OTA功能以及大家都喜闻乐见的Apple CarPlay和百度CarLife手机互联功能 。
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