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「印度」川藏公路上军车川流不息，卫星照令印军集体沉默，俄：这仗别打了


「印度」川藏公路上军车川流不息，卫星照令印军集体沉默，俄：这仗别打了
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「印度」川藏公路上军车川流不息，卫星照令印军集体沉默，俄：这仗别打了
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近日 ， 解放军在高原等地区进行了一系列演习演练 ， 其中多型首次装备高原部队的新型武器装备首次在高原实弹射击 ， 例如15式轻型坦克、“红箭-10”反坦克导弹、11式122毫米模块化自行火箭炮、PLC-181型155毫米卡车炮、09式122毫米车载榴弹炮、新一代“猛士”越野车等 。 有军事专家表示 ， 解放军一系列演练表明其具备全天候、全地形作战能力 。 而除了西部战区 ， 解放军有很多部队都具备到高原一线执行任务的能力 。 如果有需要 ， 关键时候拉得出、打得赢 。
【「印度」川藏公路上军车川流不息，卫星照令印军集体沉默，俄：这仗别打了】
与此同时 ， 在川藏公路上大批军车川流不息 ， 其中不乏解放军现役先进装备 。 对此 ， 有军事专家表示 ， 这除了表明解放军正在逐渐加大边境地区军力部署外 ， 也显示出我方的公路建设远远超出印度境内 。 有分析指出 ， 虽然在喜马拉雅山脉东部 ， 亚洲两个超级大国正虎视对方 ， 但印度在边境地区的基础设施建设却远落后于我方 。 例如 ， 人烟稀少的阿鲁纳恰尔邦内军事补给主要靠铁路 。 而公路方面 ， 当地妇女用锤子砸碎巨石来修路 ， 也有一些老旧推土机参与工作 。 这就是印度修建现代高速路的方式 ， 并寄望于通过这条路运输军队和武器 。
而除了川藏线之外 ， 另据印度卫星照片显示 ， 我方目前还有一条穿越喜马拉雅山脉的现代化公路在修建 ， 已经在规划的G219派墨公路+多雄拉特大23公里隧道也在动工 。 据悉 ， 米林县派镇玉松村至墨脱县达木乡（和墨脱镇）的公路 ， 是专称的派墨公路 ， 是G219国道米林县派镇至墨脱县的路段 。 其具备两大功能：三峡集团西藏分公司出资修建它是为了修建大型水电站（大量土石方和电站运行都需要大型汽车和公路） ， 同时服务于其它交通 。 而多雄拉隧道是指派墨农村公路上穿越多雄拉山的隧道 ， 由三峡集团出资修建 ， 其全长23公里 ， 预计2021年底全线通车 ， 届时将彻底解决冬季时期墨脱县的高原孤岛处境 。
有鉴于此 ， 俄罗斯军事专家警告印度 ， 一旦这些公路完工 ， 这仗就别想打了 。 专家表示 ， 我方在青藏高原不懈地修建军事基础设施 ， 包括14个空军基地、一个庞大的铁路网和超过5.8万公里道路 ， 因而有能力对印度迅速部署并维持30到32个师(每个师超1.2万兵力) 。 但迄今 ， 最后一公里连接对印军却仍是一个遥远的梦 。 近20年前规划修建的73条“战略性”全天候道路 ， 目前只有28条建成 。 例如阿邦(藏南) ， 多数地段的道路端距离实际控制线达20到70公里 ， 印度军队不得不在险恶山地定期长途跋涉 。 而解放军基本上待在后方 ， 因为他们基础设施好 ， 能迅速增援 。 毫无疑问 ， 印度在其边境缺乏军事基础设施 ， 更加加剧了与我方在军力上的悬殊 。


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