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中金网|后疫情时代涉醇企业的“生存”之道


中金网|后疫情时代涉醇企业的“生存”之道
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今年以来 ， 甲醇现货市场价格颓势不断 ， 多数生产企业在现金流亏损边缘苦苦支撑 。 疫情期间 ， 甲醇市场需求的断崖式下挫更是为生产厂家平添新忧 。 事实上 ， 一季度 ， 疫情给甲醇产业带来的影响已为甲醇产业链敲响一记警钟 。 如何在后疫情时代转型突围、险中求胜也成为涉醇企业所面临的重要的课题 。 近期 ， 在与众多甲醇产业链企业交流时采访人员发现 ， 针对当前甲醇产业链的困境 ， 抱团取暖等方式已几乎行不通了 ， 积极拥抱并运用期货工具成为当下涉醇企业的"保命方针" 。
[涉醇企业面临"生存"大考]
2020年上半年 ， 涉醇企业压力前所未有 ， 生存环境堪忧 。 对于这一点 ， 身处中原地区的涉醇企业也深有体会 。
"河南虽然不是甲醇生产和消费的重心 ， 但却是内地甲醇贸易的集散地 ， 因而在区域化的市场背景下也备受市场关注 。 "河南某甲醇贸易企业相关负责人向坦言 ， 当前甲醇产业链整体生存环境艰难 ， 企业普遍面临生产亏损、销售困难、库存高企、罐容紧张、船货卸货困难等重重压力 。 "眼下 ， 仓储门槛与仓储成本不断提升 ， 进口船货滞港问题严重 ， 甲醇贸易环节成本上升 ， 经营风险骤增 。 "
河南某甲醇企业相关负责人也感慨地称 ， 2020年 ， 企业经历了一场"大考" ， 压力空前之大 。 "从公司组建到现在 ， 企业经营形势从未遭遇过如此困难 ， 产业链企业真到了一个生死存亡的关键时期 。 "
据他介绍 ， 企业化工板块中有一半以上的装置由于当前经营形势的严峻、库存的压力 ， 而被迫停产检修 。
一季度 ， 甲醇产业链整体遭受疫情影响 。 采访中采访人员了解到 ， 2月份 ， 受国内交通管制影响 ， 甲醇生产企业胀库严重 ， 库存达到历史高位 。 受胀库影响 ， 甲醇生产企业只能被迫降负或停车来缓解库存压力 。 据了解 ， 2月份 ， 国内有涉及产能超过1000万吨的装置降负或停车 ， 2月中下旬 ， 全国甲醇开工率达到62% ， 西北甲醇开工率达到71% ， 为近两年来的低点 。
【中金网|后疫情时代涉醇企业的“生存”之道】"在国内疫情形势严峻的2月 ， 甲醛、二甲醚等传统需求大幅萎缩 ， 据粗略测算 ， 甲醇下游需求一度环比缩减30%—40% ， 加上短期公路交通受限 ， 当时内地甲醇生产装置出现迫于库存压力而降负的情形 ， 进入3—4月份 ， 海外疫情持续蔓延 ， 外盘大幅下挫向内盘传导 ， 内外盘套利窗口打开更是导致进口货源不断冲击我国甲醇市场 。 "兴证期货分析师林玲介绍说 。
产业供需博弈深度加剧、上游生产端经营欠佳、下游需求端骤缩明显、港口库存不断攀升、低价批量进口货不断冲击等同步显现 ， 造成甲醇期现价格创下历史新低 。 这也在进一步考验着涉醇企业的"生命线" 。
"供应充裕格局不断压缩生产利润 ， 甚至一度挑战企业的现金流承受力 。 一季度 ， 多地煤制企业跌破完全成本 ， 主产区西北1300元/吨亦触及到部分企业现金流水平 ， 与历年同期盈利形成明显对比；而天然气制甲醇企业经营状况更为欠佳 ， 期间亏损幅度在200—300元/吨 。 下游甲醛、醋酸、二甲醚行业虽有一定盈利 ， 但利润较往年压缩明显 ， 且MTBE处于亏损状态 。 "上述甲醇企业负责人表示 。
经历了此轮重挫 ， 不少涉醇企业感慨 ， 在逆境下 ， 企业能生存比什么都好 。
"当前甲醇市场的供应充裕与高库存问题依然严峻 ， 中长期来看 ， 全球甲醇需求驱动趋弱 ， 供应端新增产能释放仍在继续 ， 由此生产企业将面临严峻的生存环境 。 "东证期货分析师杜彩凤表示 。
对此 ， 上述企业负责人也坦言 ， 涉醇企业要有一种过紧日子 ， 而且是中长期过苦日子的思想准备 。 即便市场已有所复苏 ， 也不能盲目乐观 ， 企业依旧面临着"生存"大考 。


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