威盛电子发布智驾科研平台，人人都能为自动驾驶编程( 二 ) 发布会结束后

此外，网约车平台也可以为旗下车辆配备这一模组，以便对旗下司机的工作流程进行更好监管。

除了车内的视觉识别外，车外的视觉识别更加重要。利用环绕车身的摄像头，就能对车辆的四周进行实时监控，同时及时发现安全隐患。

据威盛AI实验室运营负责人秦淑介绍，根据各大厂商的需求，威盛电子可以为车身配备4～9个摄像头，实时监测车周环境。

目前，威盛的Mobile360M800系列车载系统，就能通过四个FOV-190°的广角摄像头，生成车辆的3D实时图像。对于叉车、采矿车等特种车辆而言，盲区减少就意味着安全性的提升。

威盛电子发布智驾科研平台，人人都能为自动驾驶编程。如果在四个FOV-190°的广角摄像头的基础上再加上两个FOV-40°的摄像头，就能实现五种ADAS功能。根据威盛公布的信息，完全基于视觉的这套系统可以实现前方碰撞预警、后方碰撞预警、盲点检测预警、车道偏离预警和鲜素检测，也就是一个L0的自动驾驶系统。

或许L0级的自动驾驶并不那么惹人注目，毕竟L2早已量产上路， L4也在如火如荼测试中。但这大多都是乘用车领域的自动驾驶成果，而商用车、特种车自动驾驶系统的发展则没有这么迅速。

因此，即便有L0级的自动驾驶，对商用车和特种车来说，也是一个不小的升级。

除了视觉系统之外，威盛的智驾科研平台还有一个重要部分，那就是自动驾驶开发平台。

据介绍，自动驾驶开发平台也有威盛提供的硬件、软件以及开发环境的套件，主要进行无人配送车的研发。