趣头条|重生 | 新时代的新“卫士”
2016年1月29日 ， 伴随着最后一台 路虎卫士在索利哈尔工厂的生产线完成组装 ， 这一拥有68年历史的经典硬派越野车正式宣布停产 。 而作为路虎家族中的硬派越野代表 ， 它一直是众多越野爱好者心目中魂牵梦绕的“Dream Car” ， 突如其来的停产 ， 让很多人对此感到唏嘘不已 。
本文插图
2018年 ， 卫士的身影又再次回到公众的视野中 ， 随着谍照的不断曝光 ， 车迷的胃口又再次被吊了起来 。 终于 ， 在2019年的法兰克福车展上 ， 我们见到了首发的全新一代路虎卫士 ， 随之而来的是其大刀阔斧的车身结构的改变（由非承载式车身结构改为了承载式车身结构） ， 那么 ， 全新一代路虎卫士还依然“硬核”吗？答案是 ， 当然 。
更强的全铝整合式车身架构
对于越野车迷而言 ， 一辆越野性能优秀的越野车带大梁的非承载式车身 ， 无疑就是确保一辆车子在各种复杂苛刻的道路上 ， 只需要车架来承受各种来自路面的颠簸 ， 车身本身不承受扭转、弯曲 ， Jeep牧马人、奔驰G-Class以及此前的路虎卫士都是如此 。
本文插图
而全新一代路虎卫士则采用了D7x全铝构架 ， 选择将大梁、车身作为一个整体来设计 ， 通过焊接方式连接 ， 对应的承载式车身没有独立的车架部件 ， 当车处于高强度越野工况的情况下 ， 路面所反馈的各种路感 ， 在承受弯曲、扭转时 ， 整个车身都参与其中 ， 车身强度也会大大增加 ， 其最大抗扭刚性达到了30,000Nm/deg ， 是普通承载式车身强度的十倍、非承载式车身的三倍 。
方盒子造型延续硬派美学
“全新一代路虎Defender尊重它的历史传承,但又不固步自封,它是新时代的新Defender 。 ”、——路虎设计总监哲芮勋(GerryMcGovern)
因此 ， 在全新路虎卫士的身上我们会看到很多经典元素设计 ， 也会找到创新 。
本文插图
全新路虎卫士依然采用是短前悬 ， 短后悬设计 ， 接近角/纵向通过角/离去角为38°/28°/40° ， 为同级别最佳 。
本文插图
方方正正的造型 ， 方格网状前脸散热出口 ， 斜角车顶曲面 ， 标志性的阿尔卑斯山之光侧顶窗 ， 机舱盖复古黑色饰板还有标志性的C柱设计都在复刻着经典 。
本文插图
车尾是山脊型 ， 是从珠穆朗玛峰汲取的灵感 。 全尺寸备胎则选择挂在后部 ， 值得一提的是 ， 后车顶的鲨鱼鳍不仅仅是装饰 ， 还是一个摄像头 ， 可以在车内后视镜呈现清晰的流媒体后部影像 。
功能至上的简约内饰设计
全新一代路虎卫士依然秉承着功能至上的简约内饰设计 ， 提供三种精致细腻与机能兼备的内饰材料选择 。
本文插图
内饰最大的变化在于三屏联动 ， 12.3英寸的全液晶屏幕数字仪表 ， 10英寸高清中控触摸屏和第二代高清全彩抬头显示系统 。 同时车机系统也升级为最新的多媒体系统 ， 保证了一定的科技感 。
本文插图
在这个人工智能和物联网技术十分发达的年代 ， 路虎卫士也顺应时代的潮流 ， 增加了更多的人性化配置 。 车辆使用全地形人机交互界面 ， 可全方位的观察车身周围甚至底盘下的情况 。 而全新的InControl OS 2.0系统可节省用户50%的操作步骤 ， 清晰显示驾驶所需相关信息 ， 一目了然的熟稔程度不亚于智能手机 。
推荐阅读
- 趣头条|改款蒙迪欧尝鲜了！一个月用车体验奉上
- 罗崇明|颂歌献给党 奋进新时代
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 趣头条|无悔选择，家用好车吉利帝豪
- 趣头条|红旗S9将于年底在国内正式发布
- 趣头条|新一代宝马X1效果图曝光 细节有变化/将有插混版车型可选
- 趣头条|吉利帝豪，回忆我的选车路
- 引领时尚新时代|沈梦辰是一个很不错的女生，是穿搭的一把好手
- 引领时尚新时代|建议粗腿女孩别惹“酒壶裙”，热巴穿上后秒变“胖墩”