奥迪|奥迪e-tron评测：兼具科技与豪华 定义高端新能源( 三 )
除了电池本身外 ， e-tron的动能回收技术也对续航做出了很大贡献 。 在特定的情况下 ， e-tron的电机可以充当发电机的作用来给电池充电：松开油门踏板滑行、或者踩刹车时 ， 产生的制动力的回收 。 根据官方给出的数据 ， 能量回收系统对续航的贡献多达总续航量的30% 。
智能
开车纵有千万种乐趣 ， 驾驶疲劳或堵车时产生的路怒也足矣在瞬间毁了这一切 。 e-tron配备了驾驶员辅助驾驶系统 ， 在开启后 ， e-tron跟车停车几乎不用右脚参与 ， 车道修正系统也会帮助车辆轻微地调整方向盘来修正车道 ， 在高速行驶或车辆密集的上下班高峰期 ， 这个功能能够非常有效的缓解驾驶员疲劳 ， 让您的城市出行少一些痛苦 。
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（myAudi connect APP界面）
【奥迪|奥迪e-tron评测：兼具科技与豪华 定义高端新能源】在远程控制方面 ， e-tron还有一个APP ， 你可以用手机对汽车进行远程的控制及监控 。 比如监控车窗门锁有没有关好、查看剩余电量等 。 此外还可以远程解锁或者锁车、远程开启空调、远程遥控汽车的车灯和喇叭等 。 这对于上班、购物场景 ， 或是对经常在车库找不到车的车主而言 ， 都是非常贴心的设计 。
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（e-tron背部）
总的来说 ， 除了e-tron本身作为车的交通工具属性 ， 在提供友好驾驶体验的同时 ， 它也可以成为你在通勤道路上的一名管家 。
万物皆可智能的年代 ， 我们拥有了智能手机、智能家庭、智能医疗、金融、工业甚至是整个互联网服务体系 。 相比之下 ， 车的智能好像比我们想象中要慢很多 。 现阶段我们接触到的车智能 ， 似乎都与“智能”有着非常远的距离 ， 包括备受期待的e-tron：作为奥迪未来战略中最重要的一个新品牌 ， e-tron第一款量产的智能化表现也没有做到最出色 。 但这样的表现与e-tron又有多大的关系呢？
车智能本身就是整个产业协同推动的事情 。 反观整个新能源汽车的产业链 ， 未来的车智能环节 ， 已经超出了原本汽车工业能辐射到的范围 ， 它甚至涉及互联网、通信、半导体等 。 奥迪的入局 ， 或许更大的期待应该是寄希望于以它的体量和影响力 ， 加快这个进程；e-tron作为全新的品牌 ， 能为奥迪的未来提供一个更好的平台 ， 从而让这一进程更加顺利 。 这才是e-tron的意义 。 至于现阶段 ， 它的智能化体验好与不好 ， 相信这也不是大多数消费者会纠结的问题 。
毕竟e-tron虽没有做到能媲美科幻片的智能 ， 但在当下 ， 在智能汽车大潮到来之前 ， e-tron的高端品质感、舒适性及高效 ， 已经足矣在高端新能源车型中站稳脚跟 。
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